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J-GLOBAL ID：201802278477644097   整理番号：18A1647124

電動車両の電動機消磁故障に対する公差解析:エネルギー展望から【JST・京大機械翻訳】

Tolerance analysis of electrified vehicles on the motor demagnetization fault: From an energy perspective

著者 (12件)： He Hongwen (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  He Hongwen (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  Zhou Nana (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  Zhou Nana (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  Guo Jinquan (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  Guo Jinquan (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  Zhang Zheng (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  Zhang Zheng (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  Lu Bing (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  Lu Bing (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  Sun Chao (National Engineering Laboratory for Electric Vehicles, School of Mechanical Engineering, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China) ,  Sun Chao (Collaborative Innovation Center of Electric Vehicles in Beijing, Beijing Institute of Technology, Beijing 100081, China)
資料名： Applied Energy  (Applied Energy)
巻： 227  ページ： 239-248  発行年： 2018年 
JST資料番号： A0097A  ISSN： 0306-2619  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 可能な過熱,摩耗または機械的振動のために,永久磁石同期電動機(PMSM)において,消磁故障は避けられない。それは,電動機の効率を大いに減少させることができて,したがって,電化車両の性能を大いに減少させることができた。本論文では,エネルギー効率の観点から,PMSM磁束密度劣化モデリング,効率推定および動的計画法(DP)に基づくパワートレインエネルギー管理により,電動機消磁故障に対する異なる電化車両の許容能力を解析することを提案した。異なる減磁レベルと得られたモータ効率の間の関係を得て,モーター操作面積に従って分析した。脱磁化PMSMは,純電気自動車(PEV),ハイブリッド電気自動車(HEV),およびエネルギー効率解析のためのプラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)に採用されている。許容解析は,電動機の減磁によって引き起こされるパワートレイン効率の減少が,特にHEVと比較して,PEVとPHEV構成によって,都市運転条件の下でより厳しいことを示した。本論文では,消磁閾値調査も示した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *消磁 ,  性能分析 ,  エネルギー管理 ,  電化 ,  動的計画法 ,  モデリング ,  *故障 ,  *電動機 ,  都市 ,  エネルギー効率 ,  プラグインハイブリッド自動車 ,  電気自動車
準シソーラス用語： 運転条件 ,  パワートレイン ,  PMSM , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： エネルギー効率 ,  電気自動車 ,  モータの消磁 ,  公差解析 ,  動的計画法

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (7件)： 電動車両 ,  電動機 ,  消磁 ,  故障 ,  公差解析 ,  エネルギー ,  展望