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J-GLOBAL ID：201802278553005221   整理番号：18A2010640

マルチマテリアルによる軽量化 設計技術 トポロジー最適化による自動車ボデー構造の高性能化・軽量化

High Performance and Light Weight of Automotive Body Structures based on Topology Optimization

著者 (6件)： 西脇眞二 (京大 大学院工学研究科) ,  三澤亮太 (京大 大学院工学研究科) ,  LIM Sunghoon (京大 大学院工学研究科) ,  丸山新一 (京大 大学院工学研究科) ,  山田崇恭 (京大 大学院工学研究科) ,  泉井一浩 (京大 大学院工学研究科)
資料名： 自動車技術  (Journal of Society of Automotive Engineers of Japan)
巻： 72  号： 11  ページ： 80-86  発行年： 2018年11月01日 
JST資料番号： F0387A  ISSN： 0385-7298  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 解説  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本論文では,自動車の重要な性能が改善される一方,車体構造物の全重量を大幅に低減するために,様々な材料を用いたレベルセット法を用いたマルチマテリアルトポロジー最適化法を構築し,その本質的性能を改善することを目的とした革新的構造材料協会(ISMA)における開発プロジェクトの現状と将来計画を紹介した。(翻訳著者抄録)

シソーラス用語： *軽量化 ,  *最適設計 ,  数値解法 ,  構造材料 ,  事例研究 ,  *自動車車体構造 ,  懸架装置 ,  空気ばね ,  バンパ ,  レベルセット法 ,  位相最適化 ,  *改変
準シソーラス用語： Bピラー構造 ,  トポロジー最適化 ,  マルチマテリアル化 ,  開発プロジェクト ,  形状表現 ,  高性能化

分類 (2件)： 自動車設計・構造・材料一般  (QG03010O) ,  自動車材料  (YH06050M)

引用文献 (13件)：

• 西脇眞二ほか:トポロジー最適化,p.25-57,丸善出版(2013)
• M. P. Bendsøe, N. Kikuchi: Generating optimal topologies in structural design using a homogenization method, Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, Vol. 71, No. 2, p. 197-224 (1988)
• M. P. Bendsøe, O. Sigmund Material interpolation schemes in topology optimization, Archive of Applied Mechanics, Vol. 69, No. 9, p. 635-654 (1999)
• T. Yamada, et al. A topology optimization method based on the level set method incorporating a fictitious interface energy, Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, Vol. 199, No. 45, p. 2876-2891 (2010)
• A. N. Tikhonov, et al. Numerical Methods for the Solution of Ill-Posed Problems, p. 7-15, Springer (2013)

タイトルに関連する用語 (6件)： マルチマテリアル ,  軽量化 ,  設計 ,  トポロジー最適化 ,  自動車ボデー構造 ,  高性能化