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J-GLOBAL ID：201802278826729727   整理番号：18A0141281

変化する気候における米国太平洋岸北西部における可能最大降水量【Powered by NICT】

Probable Maximum Precipitation in the U.S. Pacific Northwest in a Changing Climate

著者 (3件)： Chen Xiaodong (Department of Civil and Environmental Engineering, University of Washington, Seattle, WA, USA) ,  Hossain Faisal (Department of Civil and Environmental Engineering, University of Washington, Seattle, WA, USA) ,  Leung L. Ruby (Atmospheric Sciences and Global Change Division, Pacific Northwest National Laboratory, Richland, WA, USA)
資料名： Water Resources Research  (Water Resources Research)
巻： 53  号： 11  ページ： 9600-9622  発行年： 2017年 
JST資料番号： B0706A  ISSN： 0043-1397  CODEN： WRERAQ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 大と老朽化する水道インフラストラクチャの安全性は,景観,気候,社会の変化の加速率を与えられた水管理における注目を集めつつある。現在のエンジニアリング方式では,このような安全性は可能最大降水量(PMP)のためのインフラストラクチャの設計により保証される。最近,従来とアドホックPMP推定アプローチを近代化が提案されているいくつかの数値モデル化によるアプローチ。しかしながら,その基礎となる物理学は十分に研究されておらず,このようにして異なるPMP推定は物理学に基づく解釈無しに得られる。本研究では,現在および将来の気候条件のためのPMPを推定するために伝統的な工学的実践と現代気象学の両方を利用するハイブリッドアプローチを提案した。伝統的PMP手法を改良し,五統計的にダウンスケールしたCMIP5(第5次結合モデル出力に適用し,歴史的(1970 2016)および将来(2050 2099)期間中の太平洋北西部(PNW)のPMP推定のアンサンブルを生成する。ハイブリッドアプローチは,従来の推定値として一貫した歴史的PMP推定値を生成した。PNWのPMPはRCP8.5シナリオの下で2099年までに現在の設計PMPの50%±30%増加させるであろう。増加の大部分は温暖化,海面水温の増加を通した水分利用可能性に主に影響を与えるによる,将来の嵐効率の変化からの寄与は小さい。湿潤軌道変化は将来のPMPを減少させる傾向がある。極値降水量と比較して,PMPは高い内部変動を示した。析出とそれに関連した気象場(温度,風の場)の両方における高品質データの長時間記録は,アンサンブルPMP推定における不確実性を低減するために必要である。Copyright 2018 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *気候 ,  風の場 ,  *アメリカ合衆国 ,  推定量 ,  温暖化 ,  海面水温 ,  安全性 ,  *降水量 ,  老朽化 ,  *太平洋 ,  不確実性 ,  湿潤 ,  水管理 ,  インフラストラクチャー ,  気象条件

著者キーワード (4件)： 極端な嵐 ,  インフラストラクチャ ,  気候変動 ,  可能最大降水量

分類 (1件)： 水文学一般  (DC07010R)

タイトルに関連する用語 (4件)： 気候 ,  米国 ,  太平洋岸 ,  降水量