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J-GLOBAL ID：201802279045210639   整理番号：18A0853204

自動車エンジンにおける抗摩擦/摩耗による省エネルギーのためのグラフェンナノ潤滑剤の新しいアプローチ【JST・京大機械翻訳】

Novel approach of the graphene nanolubricant for energy saving via anti-friction/wear in automobile engines

著者 (10件)： Ali Mohamed Kamal Ahmed (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan, 430070, China) ,  Ali Mohamed Kamal Ahmed (Automotive and Tractors Engineering Department, Faculty of Engineering, Minia University, El-Minia, 61111, Egypt) ,  Ali Mohamed Kamal Ahmed (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan, 430070, China) ,  Xianjun Hou (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan, 430070, China) ,  Xianjun Hou (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan, 430070, China) ,  Abdelkareem Mohamed A.A. (Hubei Key Laboratory of Advanced Technology for Automotive Components, Wuhan University of Technology, Wuhan, 430070, China) ,  Abdelkareem Mohamed A.A. (Automotive and Tractors Engineering Department, Faculty of Engineering, Minia University, El-Minia, 61111, Egypt) ,  Abdelkareem Mohamed A.A. (Hubei Collaborative Innovation Center for Automotive Components Technology, Wuhan, 430070, China) ,  Gulzar M. (Department of Mechanical Engineering, Khwaja Fareed University of Engineering and Information Technology, Rahim Yar Khan, Pakistan) ,  Elsheikh A.H. (Department of Production Engineering and Mechanical Design, Tanta University, Tanta, 31527, Egypt)
資料名： Tribology International  (Tribology International)
巻： 124  ページ： 209-229  発行年： 2018年 
JST資料番号： E0409B  ISSN： 0301-679X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 摩耗表面の摩擦と摩耗は自動車エンジンのエネルギー散逸の主原因である。したがって,本研究の目的は,エネルギーを節約し,排気ガスを低減するために設計されたグラフェン(Gr)ナノ潤滑剤を用いて,トライボロジー挙動を改善することであった。Grナノ潤滑剤の抗摩擦と耐摩耗性を,ASTMG181に基づくトライボメータを用いて評価した。ここでは,トライボロジー現象の原因となる自己修復機構を提示した。実際のエンジン性能とトライボロジー試験を結びつけるために,エンジン性能を新しいヨーロッパ駆動サイクル(NEDC)の下でAVL動力計を利用して評価した。トライボロジー結果は,Grナノ潤滑剤による潤滑が,境界潤滑システムの間,それぞれ29~35%と22~29%まで,反摩擦と耐摩耗性を改善することを示した。Grナノ潤滑剤を用いたエンジン潤滑は,NEDC試験中の道路負荷シミュレーションにより,17%消費された累積燃料質量の低減を明らかにした。さらに,排出物排出量(CO,CO2,HCおよびNOx)は,参照油と比較して,2.79~5.42%減少した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  トライボロジー ,  酸化窒素 ,  エネルギー散逸 ,  *省エネルギー ,  動力計 ,  境界潤滑 ,  *グラフェン ,  *摩耗 ,  *潤滑剤 ,  二酸化炭素 ,  耐摩耗性 ,  排ガス
準シソーラス用語： エンジン性能 ,  *自動車エンジン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： エンジントライボロジー ,  燃料節約 ,  排ガス ,  グラフェン ,  ナノ潤滑剤

分類 (1件)： 潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (5件)： 自動車 ,  摩擦 ,  摩耗 ,  省エネルギー ,  潤滑剤