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J-GLOBAL ID：201802279378576080   整理番号：18A0152835

振動疲労寿命予測に対する連続体損傷力学の応用【Powered by NICT】

Application of continuum damage mechanics to vibration fatigue life prediction

著者 (6件)： Li Yi (Structural Dynamics Laboratory of Aerospace Propulsion, School of Astronautics, Beihang University, Beijing, China) ,  Sun Bing (Structural Dynamics Laboratory of Aerospace Propulsion, School of Astronautics, Beihang University, Beijing, China) ,  Fang Jie (Structural Dynamics Laboratory of Aerospace Propulsion, School of Astronautics, Beihang University, Beijing, China) ,  Liu Xue-Feng (Structural Dynamics Laboratory of Aerospace Propulsion, School of Astronautics, Beihang University, Beijing, China) ,  Liang Tong (Structural Dynamics Laboratory of Aerospace Propulsion, School of Astronautics, Beihang University, Beijing, China) ,  Cai Guo-Biao (Structural Dynamics Laboratory of Aerospace Propulsion, School of Astronautics, Beihang University, Beijing, China)
資料名： Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures  (Fatigue & Fracture of Engineering Materials & Structures)
巻： 41  号： 1  ページ： 111-118  発行年： 2018年 
JST資料番号： H0708A  ISSN： 8756-758X  CODEN： FFESEY  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 機械的構造動力学設計中の多軸振動疲労寿命を予測するために重要である。提案した,連続体損傷力学の弾性進化モデルに基づいている多軸高サイクル疲れ寿命評価のための有限要素法実装のアルゴリズム。構造動的特性,すなわち,共振周波数とモード形状を考慮することにより,このアルゴリズムはモード解析と調和解析,既存の疲れ寿命予測法からこの異なるを含んでいる。共振周波数の10%減少が破壊基準として考えられている。臨界損傷値が得られたが,これはメソ亀裂開始を示した。アルゴリズムの有効性を検証するために,Ti-6Al-4V合金製切欠き片持梁について実施した自動車相正弦共鳴軌道と滞留実験。寿命予測は安全側にあり,実験結果と良く一致し,主に2の分散帯内に分布した。構造動力学設計と再利用可能な宇宙飛行体の解析のための技術的支援を提供することができた。Copyright 2018 Wiley Publishing Japan K.K. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 亀裂発生 ,  切欠き ,  モード解析 ,  高サイクル疲れ ,  アルゴリズム ,  多軸 ,  片持梁 ,  *寿命予測 ,  宇宙飛行体 ,  共振周波数 ,  *疲れ寿命 ,  寿命評価 ,  有限要素法
準シソーラス用語： 構造動力学 ,  *連続体損傷力学 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： 自動車相SRTD振動 ,  連続体損傷力学 ,  振動疲労

分類 (1件)： 金属材料  (HC05020S)

タイトルに関連する用語 (3件)： 疲労寿命予測 ,  連続体損傷力学 ,  応用