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J-GLOBAL ID：201802279715919052   整理番号：18A1173837

適応巡航制御システムの交通安全への影響研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Impacts of Adaptive Cruise Control System on Traffic Safety

著者 (1件)： Qin Yanyan (東南大学城市智能交通江蘇省重点実験室,江蘇南京,210096)
資料名： Xuzhou Gongcheng Xueyuan Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Xuzhou Gongcheng Xueyuan Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 32  号： 4  ページ： 46-49  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3649A  ISSN： 1674-358X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 適応巡航制御(ACC)システム車両と通常運転車両の混合走行時の交通安全特性を検討した。インテリジェント運転者モデルに基づいて,通常の運転者の反応遅れとACCシステム遅延を考慮して,従来の車両とACC車両の追従モデルを構築した。2種類の車両の空間分布の確率的設計高速道路上のランプの数値シミュレーション実験を考慮し、シミュレーション結果に基づき、異なるACC比率での交通尾部衝突リスク指標を計算した。その結果,次のことが分かった。ACC車両は交通安全の向上に有利であるが、ACCの比率が40%以下の時、交通安全の向上は8%未満であった。ACCの割合が40%80%の時、交通安全の向上は顕著である。結果は,ACCシステムの交通安全影響の研究の不足を補い,大規模ACCシステムの実地試験の実施に参考を提供する。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 走行 ,  高速道路 ,  空間分布 ,  *制御系 ,  シミュレーション ,  *交通安全 ,  現場試験
準シソーラス用語： リスク指標 ,  数値シミュレーション ,  確率設計 ,  車両追従モデル ,  ドライバモデル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (4件)： 交通調査  (TB01031B) ,  自動車事故,交通安全  (TB01050G) ,  走行装置  (QG03040V) ,  電装品  (QG03070C)

タイトルに関連する用語 (4件)： 適応 ,  制御システム ,  交通安全 ,  研究