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J-GLOBAL ID：201802279930126000   整理番号：18A0651981

非対称構造形式の不完全歯車機構設計【JST・京大機械翻訳】

Asymmetrical form of Incomplete Gear Mechanism

著者 (4件)： Wang Chengzhi (集美大学 机械与能源工程学院,福建 厦門,361021) ,  Wang Shuke (福建省永安市林業局,福建 永安,366000) ,  Wang Yunchao (集美大学 机械与能源工程学院,福建 厦門,361021) ,  Xiong Feng (集美大学 机械与能源工程学院,福建 厦門,361021)
資料名： Jixie Sheji yu Zhizao  (Jixie Sheji yu Zhizao)
号： 11  ページ： 109-113  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3693A  ISSN： 1001-3997  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 不完全歯車は常に停止位置を採用する時に動輪歯車の対称形分布をとり、同時にアクティブホイールの歯の高さを下げる方法を設計した。重合度が1より小さいことを避けるために、この方法で必要とされる主歯は全歯の歯数が多いということが必要とされている。停止位置における歯車の非対称配置の設計方法を提案し、設計計算式を導出し、最初の歯と第二歯の歯の重合度分布図、始まりと脱穀位置の角加速度図を描いた。解析結果により,標準歯高さの2つの歯の歯の切歯の交差点を選択することにより,噛合いと噛合い剛性の衝撃が小さくなり,二次衝撃が完全に回避されることを示した。ロック止めアークの位置は柔軟で、動輪の止め止め弧の長さが最初の歯の駆動によって回転する歯数Kの値に制限されないため、主動輪の全歯数が比較的少なく、構造がよりコンパクトである。アクティブ歯車の歯のトップが高くなければならないので,歯車は全歯車を用いることができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 円弧 ,  衝撃 ,  角加速度 ,  切歯 ,  噛合い ,  アーク放電 ,  対称性 ,  *非対称性 ,  重合度
準シソーラス用語： 噛合い剛性 ,  設計法 ,  歯数 ,  *歯車機構 ,  *非対称構造 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： Incomplete Gear Mechanism ,  Asymmetrical Configuration ,  Rigid Impulse ,  Addendum Coefficient ,  Loc-king Arc

分類 (1件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O)

タイトルに関連する用語 (4件)： 非対称構造 ,  形式 ,  歯車機構 ,  設計