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J-GLOBAL ID：201802279989430277   整理番号：18A0107068

軸方向圧力下における孔食損傷を含む補強板の極限強度の研究【JST・京大機械翻訳】

Ultimate strength of stiffened panels with pitting corrosionsunder axial compressive load

著者 (4件)： Shi Xinghua (江蘇科技大学 船舶与海洋工程学院,鎮江,212003) ,  Wang Pengxiang (江蘇科技大学 船舶与海洋工程学院,鎮江,212003) ,  Jiang Xiaolong (中船黄埔文冲船舶有限公司,广州,510715) ,  Yan Yan (江蘇科技大学 船舶与海洋工程学院,鎮江,212003)
資料名： Jiangsu Keji Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban)  (Jiangsu Keji Daxue Xuebao (Ziran Kexue Ban))
巻： 31  号： 4  ページ： 418-426  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3286A  ISSN： 1673-4807  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 孔食損傷はしばしば船体構造に発生し、構造の局部的な欠損を招き、船舶構造の安全性に影響を与える。船体構造の基本部材の補強板に対して、非線形有限要素法を用いて、軸方向圧力下の孔食損傷による極限強度への影響を研究し、孔食位置、直径、数、深さ、孔食損失体積などの影響因子を考慮し、船体補強板の極限応力と座屈故障モードを分析した。構造の極限強度を得て、影響因子と補強板の極限強度の関係曲線を適合させ、孔食損傷による補強筋板への破壊を定性分析した。結果により、孔食損傷は補強板の極限強度を削減することが明らかになった。孔食の影響因子(孔食直径、数、深さ、損失体積)は、孔食損傷を含む補強筋板の極限強度に対する影響は近似的に非線形の二次単調関数関係を呈する。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 故障モード ,  安全性 ,  *軸方向 ,  定性分析 ,  補強筋 ,  近似法 ,  *極限強度 ,  船舶
準シソーラス用語： 影響因子 ,  非線形有限要素法 ,  船体構造 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： stiffened panel ,  influence factor of pitting corrosion ,  ultimate strength ,  buckling model

分類 (3件)： 平板  (HD03060Z) ,  腐食  (WB03030B) ,  船舶構造・材料  (QJ03020I)

タイトルに関連する用語 (5件)： 孔食 ,  損傷 ,  補強板 ,  極限強度 ,  研究