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J-GLOBAL ID：201802280242725494   整理番号：18A1997720

ヒト歯エナメル質の摩耗-腐食に及ぼす接触荷重の影響【JST・京大機械翻訳】

Effect of contact load upon attrition-corrosion of human dental enamel

著者 (5件)： Wu Yun-Qi (School of Materials Science and Engineering, UNSW Sydney, Sydney 2052, Australia) ,  Wu Yun-Qi (Hunan Engineering Laboratory of Advanced Artificial Osteo-materials, Xiangya Hospital, Central South University, Changsha 410008, Hunan, People’s Republic of China) ,  Arsecularatne Joseph A. (School of Materials Science and Engineering, UNSW Sydney, Sydney 2052, Australia) ,  Warton David I. (School of Mathematics and Statistics and Evolution & Ecology Research Centre, UNSW Sydney, Sydney 2052, Australia) ,  Hoffman Mark (School of Materials Science and Engineering, UNSW Sydney, Sydney 2052, Australia)
資料名： Wear  (Wear)
巻： 414-415  ページ： 101-108  発行年： 2018年 
JST資料番号： E0377A  ISSN： 0043-1648  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 接触腐食は,機械的(摩耗)と化学的(腐食)効果の両方を含む歯科摩耗プロセスである。接触荷重が摩耗に対する重要なパラメータであるので,本研究ではエナメル摩耗に及ぼすその影響をin vitroで調べた。エナメルカスプ-オン-フラット構成往復摩耗試験を,酢酸(pH3.2および5.5)および蒸留水を用いて,37°C,2250サイクルで行った。考慮した接触荷重は5Nから13Nであった。試験後,エナメル質の損失を測定し,摩耗痕とその表面下を集束イオンビーム(FIB)切片,SEMおよびTEMを用いて分析し,支配的な摩耗機構を解明した。酸性潤滑剤では,負荷の増加に伴うエナメル質損失の増加は有意ではなかった。しかし,蒸留水潤滑剤では,荷重による摩耗損失の著しい増加があった。関連した摩耗機構は,酸性潤滑剤による軟化層の焼結と蒸留水による層間剥離であった。剥離機構に関連したより大きな摩擦と摩耗は,酸性潤滑剤によるよりも蒸留水による著しく高い摩耗損失をもたらした。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 潤滑剤 ,  *摩耗 ,  酸性 ,  集束イオンビーム ,  摩耗試験 ,  *エナメル ,  *エナメル質 ,  in vitro実験 ,  *ヒト ,  蒸留水 ,  層間剥離 ,  焼結 ,  脂肪酸 ,  薬物
準シソーラス用語： 摩耗機構 ,  摩耗痕 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ヒト歯エナメル質 ,  歯/歯の摩耗 ,  摩耗-腐食 ,  接触負荷

分類 (2件)： 潤滑一般  (QB02010S) ,  固体の機械的性質一般  (BL01021C)

物質索引 (1件)： 酢酸

タイトルに関連する用語 (5件)： ヒト ,  歯エナメル質 ,  摩耗 ,  腐食 ,  接触荷重