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J-GLOBAL ID：201802280314012288   整理番号：18A0434691

道路交通騒音放出の推定:速度と加速度の影響【Powered by NICT】

Estimation of road traffic noise emissions: The influence of speed and acceleration

著者 (2件)： Can A. (LUNAM Universite (l’Universite Nantes-Angers-Le Mans), Ifsttar (Institut francais des sciences et technologies des transports, de l’amenagement et des reseaux), AME-LAE (departement Amenagement-Mobilite-Environnement, Laboratoire d’Acoustique Environnementale), F-44341 Bouguenais, France) ,  Aumond P. (LUNAM Universite (l’Universite Nantes-Angers-Le Mans), Ifsttar (Institut francais des sciences et technologies des transports, de l’amenagement et des reseaux), AME-LAE (departement Amenagement-Mobilite-Environnement, Laboratoire d’Acoustique Environnementale), F-44341 Bouguenais, France)
資料名： Transportation Research. Part D. Transport and Environment  (Transportation Research. Part D. Transport and Environment)
巻： 58  ページ： 155-171  発行年： 2018年 
JST資料番号： W1057A  ISSN： 1361-9209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 回廊における車両軌道収集に依存し,軽車両と得られた音圧レベルの音響パワーの推定に用いる異なる交通表現を比較した。四騒音放射モデルを試験した。排出は,道路ネットワークに沿った規則的な間隔で測定された速度に基づいて計算した時に導入された誤差を定量化し,説明した。電流雑音放出モデルは,特に混雑下で騒音レベルをmisestimateかもしれない。このバイアスはモデル化における追加の交通変数を導入することによって軽減することができた。さらに,モデル内で有意な差を検討し,特に車両加速度の会計に関するものである。加速度領域(賦形剤または道路セグメントである加速か否か)の2進表現に依存するモデルは実際に誤差をもたらす可能性がある。ヨーロッパにおける使用中のモデルは加速値に非常に低い感度を持っている。これらの結果は,動的道路交通騒音モデルの更なる必要改善の基礎となる助けとなる。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *道路 ,  音圧レベル ,  *騒音 ,  モデリング ,  騒音レベル ,  ヨーロッパ ,  道路網 ,  廊下 ,  *道路交通 ,  軽車両 ,  *加速度 ,  *道路交通騒音
準シソーラス用語： 騒音モデル ,  電流雑音 ,  音響パワー , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 排ガス処理  (PB02060U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 道路交通騒音 ,  放出 ,  推定 ,  加速度