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J-GLOBAL ID：201802280467264638   整理番号：18A0163920

制御パルス充電のための牽引電池の電気-熱モデル【Powered by NICT】

Electro-thermal model of traction battery for regulated pulse charging

著者 (4件)： Lavety Sandhya (Electrical Engineering Department, Visvesvaraya National Institute of Technology, Nagpur, India) ,  Bhale Anurag P. (Electrical Engineering Department, Visvesvaraya National Institute of Technology, Nagpur, India) ,  Kumar Keshri Ritesh (Electrical Engineering Department, Visvesvaraya National Institute of Technology, Nagpur, India) ,  Chaudhari Madhuri A. (Electrical Engineering Department, Visvesvaraya National Institute of Technology, Nagpur, India)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： IECON  ページ： 2270-2274  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電池温度は急速充電方法論における最近の発展のために大きな重要性を駆動する鍵となる性能計量である。本論文では,瞬間的な電池温度を推定する離散時間熱電電池モデルを提示した。提案されたモデルを用いて,パルス充電運転のパルス幅を決定する温度感受性制御系の影響を受けやすい。シミュレーションの結果は,急速充電は安全運転領域における電池温度を維持しながら可能な充電電流の大きさの範囲を示した。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： *モデル ,  制御系 ,  *充電 ,  パルス幅 ,  *パルス ,  *電池 ,  温度感受性
準シソーラス用語： 充電電流 ,  安全運転 ,  電池モデル ,  急速充電 ,  電池温度 ,  *熱モデル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 二次電池  (YB04030K) ,  電源回路  (NC05060Q) ,  電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 制御パルス ,  充電 ,  牽引 ,  電池 ,  熱モデル