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J-GLOBAL ID：201802280656023656   整理番号：18A1495624

航空機電動化システムのための高出力密度埋込永久磁石同期電動機の低損失密度化に関する研究

Loss Density Reduction of a High Power-Density IPMSM for Aircraft Electrification System

著者 (7件)： 真鍋翔 (北大) ,  竹本真紹 (北大) ,  小笠原悟司 (北大) ,  折川幸司 (北大) ,  赤松陽介 (IHI) ,  軸丸武弘 (IHI) ,  鈴木史典 (IHI)
資料名： 電気学会研究会資料
号： MD-18-073-077.079-085 モータドライブ研究会/回転機研究会/自動車研究会  ページ： 43-48  発行年： 2018年07月26日 
JST資料番号： Z0924B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

シソーラス用語： 埋込み【挿入】 ,  *同期発電機 ,  *エネルギー密度 ,  出力 ,  *同期電動機 ,  *PMモータ ,  *巻線 ,  非平衡状態 ,  磁気ギャップ ,  *航空機 ,  *電動機駆動 ,  回転子 ,  固定子 ,  磁損 ,  電化 ,  抵抗損
準シソーラス用語： *埋込磁石同期発電機 ,  高出力密度 ,  平角線 ,  *IPMSM ,  *集中巻線 ,  不均衡エアギャップ ,  軸出力 ,  電動化 ,  固定子巻線 ,  銅損

分類 (1件)： 電動機  (NB07030U)

引用文献 (11件)：

• Hitoshi Oyori, Noriko Morioka, Tsuyoshi Fukuda: “Conceptual Study of Low-Pressure Spool-Generating Architecture for More Electric Aircraft,” SAE Technical Paper, 2015-01-2408, 2015.
• 森岡典子,竹内道也,大依仁,「航空機・エンジン電動化システムの現状と動向」,IHI技報 Vol.53,No.4,pp.43-52,2013.
• 森岡典子,垣内大紀,小沢寛仁,席直喜,大依仁,「More Electric Engine制御技術の実用化研究」,IHI技報 Vol.52,No.1,pp.38-44,2012.
• A. M. EL-Refaie, J. P. Alexander, S. Galioto, P. Reddy, K. Huh, P. de Bock, and X. Shen: “Advanced High Power-Density Interior Permanent Magnet Motor for Traction Applications,” IEEE Trans. on Industry Applications, Vol. 50, No. 5, pp. 3235-3248, Sept./Oct. 2014.
• A. M. EL-Refaie: “Fractional-Slot Concentrated-Windings Synchronous Permanent Magnet Machines: Opportunities and Challenges,” IEEE Trans. on Industrial Electronics, Vol. 57, No. 1, pp. 107-121, Jan. 2010.

タイトルに関連する用語 (8件)： 航空機 ,  電動化 ,  出力密度 ,  埋込 ,  永久磁石同期電動機 ,  低損失 ,  密度 ,  研究