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J-GLOBAL ID：201802281581660804   整理番号：18A1409201

アーチトンネルの下の建物爆破解析【JST・京大機械翻訳】

Research on the Blasting Vibration in Continuous-double-arch Tunnel Through the Builds

著者 (1件)： Liu Wei (中鉄十四局集団隧道工程有限公司,山東済南,250000)
資料名： Gonglu Gongcheng  (Gonglu Gongcheng)
巻： 42  号： 6  ページ： 176-181  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3968A  ISSN： 1674-0610  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 参考プロジェクトの実際の応用によって、ある地区の高速道路のアーチトンネルを例として、有限要素ソフトウェアANSYSを用いて、アーチトンネルの数値モデルを構築した。結果は,均質の岩石媒体モデルにおける地震波の質点の振動速度が距離爆発源距離に反比例し,単一段の爆発孔の数が増加するにつれ,周囲の岩石質点の振動速度が大幅に増大することを示した。2段の微差時間発破法の場合、発破の微差時間は100msで、微差時間50msによる節点発破ピークの振動速度より低かった。アーチトンネルの発破工事において,左トンネルの発破の際,右トンネルのアーチクラウンとアーチ肩の位置の半径方向振動速度は最大であり,発破振動の危険点となり,地面の建物の振動安全角度の分析となる。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高速道路 ,  *アーチ ,  安全性 ,  媒質 ,  節点 ,  半径方向 ,  ソフトウェア ,  金属冠 ,  岩石 ,  地震波
準シソーラス用語： 発破振動 ,  振動速度 ,  数値モデル ,  ANSYS ,  有限要素 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： blasting vibration ,  the arch tunnel ,  finite element calculation

分類 (2件)： トンネル工事  (RC05031E) ,  土工計画,土工事  (RA07050R)

タイトルに関連する用語 (5件)： アーチ ,  トンネル ,  建物 ,  爆破 ,  解析