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J-GLOBAL ID：201802281601300743   整理番号：18A1344055

開放型電気自動車充電と改良型施設市場の持続可能な管理【JST・京大機械翻訳】

Sustainable Governance for the Opened Electric Vehicle Charging and Upgraded Facilities Market

著者 (10件)： Wu Tian (Academy of Mathematics and Systems Sciences, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China) ,  Wu Tian (School of Economics and Management, University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China) ,  Wu Tian (Key Laboratory of Big Data Mining and Knowledge Management, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China) ,  Zeng Bohan (School of Economics, Renmin University of China, Beijing 100872, China) ,  He Yali (School of Finance, Renmin University of China, Beijing 100872, China) ,  Tian Xin (School of Economics and Management, University of Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China) ,  Tian Xin (Key Laboratory of Big Data Mining and Knowledge Management, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China) ,  Tian Xin (Research Center on Fictitious Economy and Data Science, Chinese Academy of Sciences, Beijing 100190, China) ,  Ou Xunmin (Institute of Energy, Environment and Economy, Tsinghua University, Beijing 100084, China) ,  Ou Xunmin (China Automotive Energy Research Center, Tsinghua University, Beijing 100084, China)
資料名： Sustainability (Web)  (Sustainability (Web))
巻： 9  号： 11  ページ： 2126  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7281A  ISSN： 2071-1050  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 中国国家グリッドは,電気充電ステーションのインフラ建設のための市場を開き,それら自身の充電ステーションと他のインフラストラクチャ建設を提供するために,Tesla,Potevio,BAIC BJEV,および他の企業を許容したので,電気自動車の開発は大いに影響を受けた。開いた電気自動車充電とアップグレードされた設備市場における持続可能なガバナンスを維持する方法は,重要な政策課題である。本論文では,差別化された製品市場に対する独占的競争モデルを提示し,Cournot均衡に関連するいくつかの問題に取り組み,なぜ期待される自由市場が独占的競争市場構造において実際に運用されるかを説明した。モデルの解析的解法は,企業参入の範囲が不十分であるかどうか,過剰または最適が消費者の時間選好,生産差別化のレベル,およびコスト構造の特徴によって決定されることを示している。感度解析を上記の因子の間で実行して,新しい政策問題の影響を決定するいくつかの他の因子を追跡した。主要な政策提案は,政府が参入規制を最適化し,充電ステーションのための充電インタフェイス規格の基準を下げて,一つの大きさのすべての解決策の電気自動車充電とアップグレード設備の市場化プロセスを避けて,独占的競争市場を形成することである。Copyright 2018 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  規格 ,  市場構造 ,  消費者 ,  感度解析 ,  *電気自動車 ,  *充電 ,  モデル ,  釣合 ,  インフラストラクチャー ,  インタフェイス ,  *開放型
準シソーラス用語： 差別化 ,  ガバナンス ,  充電ステーション , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 電気自動車 ,  充電ステーション ,  独占的競争 ,  生産差別化 ,  持続可能なガバナンス

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

引用文献 (31件)：

• Becker, T.A.; Ikhlaq, S.; Burghardt, T. Electric Vehicles in the United States: A New Model with Forecasts to 2030; Center for Entrepreneurship and Technology, University of California: Berkeley, CA, USA, 2009; Volume 1.
• Zhang, X.; Rao, R.; Xie, J.; Liang, Y. The Current Dilemma and Future Path of China’s Electric Vehicles. Sustainability 2014, 6, 1567-1593.
• Wu, T.; Ma, L.; Mao, Z.; Ou, X. Setting up charging electric stations within residential communities in current China: Gaming of government agencies and property management companies. Energy Policy 2015, 77, 216-226.
• Novshek, W. Cournot equilibrium with free entry. Rev. Econ. Stud. 1980, 47, 473-486.
• Hart, O.D. Monopolistic competition in a large economy with differentiated commodities. Rev. Econ. Stud. 1980, 46, 1-30.

タイトルに関連する用語 (5件)： 開放型 ,  電気自動車 ,  充電 ,  施設 ,  市場