文献

J-GLOBAL ID：201802281731144168   整理番号：18A0901463

油圧パラメータ感度解析と最適化【JST・京大機械翻訳】

Sensitivity Analysis and Optimization of Hydraulic Parameters to a Hydraulic-electrical Regenerative Suspension’s Performance

著者 (2件)： Zhou Chuanghui (湖南大学汽車車身先進設計制造国家重点実験室,湖南長沙,410082) ,  Wen Guilin (湖南大学汽車車身先進設計制造国家重点実験室,湖南長沙,410082)
資料名： Hunan Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Hunan Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 44  号： 10  ページ： 1-8  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0616A  ISSN： 1674-2974  CODEN： HDAXE3  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 振動低減の要求を満たすと同時に,サスペンションの供給効果を改善するために,新しい液体-電気供給式サスペンションの油圧システムパラメータの感度解析と最適化を行った。AMESimにおいて,液体-電気供給エネルギーユニットのシミュレーションモデルを,確立し,そして,シミュレーションモデルを,プロトタイプベンチ試験を通して,検証した。ISIGHTをプラットフォームとし、1/4車両AMESimモデルにおいて、車体加速度とフィードパワーに影響する5つの油圧システムパラメータに対して感度分析を行った。結果は,油圧モータの排出量が,車体の加速度とフィードパワーに及ぼす顕著な影響を持つことを示した。乗り心地を制約として、フィードパワーの最適化モデルを構築し、油圧システムのパラメーターに対して最適化計算を行った。結果は,車両の乗り心地を満たす前提の下で,最適化後の平均フィードパワーが12.7%向上することを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーションモデル ,  防振 ,  加速度 ,  排出量 ,  乗り心地 ,  油圧システム ,  電力供給 ,  *油圧 ,  懸濁液 ,  油圧モータ ,  *感度解析 ,  *最適化
準シソーラス用語： 車体 ,  AMESim ,  システムパラメータ , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： vehicle suspension ,  regenerative suspension ,  ISIGHT ,  AMESim ,  sensitivity analysis ,  optimization

分類 (2件)： 鉄道車両設計  (QH02010K) ,  懸架装置  (QG03050G)

タイトルに関連する用語 (4件)： 油圧 ,  パラメータ ,  感度解析 ,  最適化