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J-GLOBAL ID：201802283188983146   整理番号：18A2221512

内燃機関と電池電気自動車の比較坑井間排出評価【JST・京大機械翻訳】

Comparative Well-to-Wheel Emissions Assessment of Internal Combustion Engine and Battery Electric Vehicles

著者 (3件)： Athanasopoulou L. (Laboratory for Manufacturing Systems and Automation, Department of Mechanical Engineering and Aeronautics, University of Patras, Patras 26504, Greece) ,  Bikas H. (Laboratory for Manufacturing Systems and Automation, Department of Mechanical Engineering and Aeronautics, University of Patras, Patras 26504, Greece) ,  Stavropoulos P. (Laboratory for Manufacturing Systems and Automation, Department of Mechanical Engineering and Aeronautics, University of Patras, Patras 26504, Greece)
資料名： Procedia CIRP  (Procedia CIRP)
巻： 78  ページ： 25-30  発行年： 2018年 
JST資料番号： W3527A  ISSN： 2212-8271  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 二酸化炭素(CO_2)排出における自動車部門のライフサイクルの寄与を低減するための連続努力が行われている。主に製造業と使用相電池(BEVs)は,それらの使用時に従来のガソリンまたはディーゼル内燃機関車(ICEVs)と比較して排出量が大幅に減少するため,次の技術パラダイムとして広く例外となっている。特定の研究において,Well-Wheelフレームワークを提案し,ICEVsとBEVsの大気汚染への寄与を比較し,エネルギー源の抽出からのエネルギー流れの全過程を含む。これは,駆動される車両に至るまでのエネルギー源の抽出からのものである。さらに,消費と排出の間の直接のリンクのために,新しいヨーロッパの運転サイクル(NEDC)における車両の試験の間に供給される経済的な数字の過小評価が考慮される。使用済み燃料/電力消費を,対応する公表型承認値に基づいて評価した。最後に,シミュレーション試験を行い,計算した放出結果を評価した。Copyright 2019 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ディーゼル機関 ,  大気汚染 ,  電力消費 ,  二酸化炭素 ,  製造業 ,  排出量 ,  シミュレーション ,  *自動車 ,  ヨーロッパ ,  *坑井 ,  *電池 ,  ライフサイクル ,  *電気自動車
準シソーラス用語： 過小評価 ,  エネルギー源 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (10件)： 内燃機関自動車 ,  電池電気自動車 ,  良い車輪 ,  燃料消費 ,  電力消費 ,  CO2排出 ,  新しいヨーロッパの運転サイクル ,  発電ミックス ,  ガソリン自動車 ,  ディーゼル自動車

分類 (2件)： 電気自動車  (QG07020B) ,  環境問題  (SA01020V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 内燃機関 ,  電池 ,  電気自動車 ,  坑井 ,  評価