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J-GLOBAL ID：201802283626326025   整理番号：18A1578813

高圧天然ガスの多孔質節流効果及びエロージョン特性分析【JST・京大機械翻訳】

Multi-Hole Throttling Effect and the Erosion Characteristics of the High Pressure Natural Gas

著者 (5件)： Wang Jiangyun (中国石油大学(北京)克拉瑪依校区,新疆克拉瑪依834000;中国石油大学重質油国家重点実験室,北京102249) ,  Peng Xianqiang (中国石油長城鑽探工程有限公司,北京,100101) ,  Liu Lingli (中国石油勘探開発研究院,北京,100083) ,  Li Yaqin (中国石油大学重質油国家重点実験室,北京,102249) ,  Wang Juan (中国石油大学重質油国家重点実験室,北京,102249)
資料名： Shiyou Xuebao Shiyou Jiagong  (Shiyou Xuebao Shiyou Jiagong)
巻： 34  号： 3  ページ： 521-529  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2724A  ISSN： 1001-8719  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： オイラー-ラグランジュ多相流モデルの方法に基づき、RNG肛門ε乱流モデルとSutherlandviscositylaw圧縮流体粘度修正模型及び改良した浸食モデルを用いて、高圧天然ガス単孔と多孔節流過程に対して数値シミュレーションを行った。高圧天然ガス単孔節流数値シミュレーションの質量流率変化の法則により、理論計算結果と対比して、採用したモデルと計算方法の正確性を検証し、高圧天然ガス流の単孔と多孔突縮構造の異なる節流効果と浸食特性を考察した。計算結果により、天然ガス流が多孔質固定節流油口で降圧した後、体積膨張によって形成した最高流速値は単孔固定油口より明らかに低く、同時に多孔質均一噴流は単孔噴流形成の巻き込み侵食損傷を低減させ、そして、マルチジェット流下の撹拌作用下で、冷核心は迅速に混合できることが明らかになった。圧力上昇と速度安定化は,後続の油口空洞でより容易に達成され,そして,単一オリフィス流と比較して,エロージョン損傷とガスハイドレート生成の確率を効果的に抑制できた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 撹拌 ,  オリフィス ,  流速 ,  多孔質体 ,  *天然ガス ,  浸食 ,  粘度 ,  ガスハイドレート ,  シミュレーション ,  *高圧 ,  混相流 ,  *多孔性 ,  モデル ,  乱流モデル
準シソーラス用語： 正確性 ,  数値シミュレーション ,  *エロージョン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： throttle effect ,  numerical simulation ,  flow field analysis ,  flow erosion ,  critical flow

分類 (5件)： 採収法  (UA10040R) ,  油田・ガス田開発  (UA02050L) ,  層流,乱流,境界層  (RC10012V) ,  吸収  (XD02090P) ,  航海と実務  (TD01020F)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高圧 ,  天然ガス ,  多孔質 ,  エロージョン ,  分析