文献

J-GLOBAL ID：201802283955724795   整理番号：18A0213878

民間航空競争の影響下における高速鉄道の動的差別化価格決定に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Dynamic Differential Pricing for High-speed Rail under Influence of Competition from Civil Aviation

著者 (4件)： Zhang Xu (大連交通大学交通運輸工程学院,遼寧大連,116028) ,  Chen Bingzhi (大連交通大学交通運輸工程学院,遼寧大連,116028) ,  Li Zhenfu (大連海事大学交通運輸管理学院,遼寧大連,116026) ,  Li Jitao (大連交通大学交通運輸工程学院,遼寧大連,116028)
資料名： Tiedao Xuebao  (Tiedao Xuebao)
巻： 39  号： 10  ページ： 19-25  発行年： 2017年 
JST資料番号： W1488A  ISSN： 1001-8360  CODEN： TIXUF5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 現在、中国の高速鉄道の価格決定基準は固定されており、その他の高速鉄道運営国と比べて、柔軟性が乏しく、且つ民間航空の高速鉄道に対する競争影響を考慮していないため、価格決定においてより大きな収益を得ることができない。そのため、本論文では、既存の学者の研究に基づいて、多段階価格決定思想を参考し、Logit関数を結合し、旅客の価格が旅客交通方式選択に与える影響を十分に考慮し、高速鉄道の運営収益を最大にすることを目標とした。本論文は,民間航空競争の影響を受ける高速鉄道の多段階価格決定の動的差価格決定モデルを構築した。モデルの特性に従って,再帰的アルゴリズムを設計し,固定距離,異なる運転距離,および異なる機械的割引の3つの初期条件の下で,高速鉄道の動的価格決定プロセスを詳細に解析した。結果により、動力差の価格決定を行った後、高速鉄道車券の運営収益がある程度向上したことが明らかになった。本論文の研究成果は高速鉄道管理部門が高速鉄道の価格決定において比較的合理的な意思決定基準を提供することができる。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *高速鉄道 ,  初期条件 ,  意思決定 ,  中華人民共和国 ,  柔軟性 ,  乗客 ,  *価格決定 ,  モデル ,  *民間航空
準シソーラス用語： 再帰アルゴリズム ,  差別化 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： dynamic pricing ,  competition ,  recursive algorithm ,  profit

分類 (2件)： 利益管理  (KA05030A) ,  産業経済  (KA02000Y)

タイトルに関連する用語 (6件)： 民間航空 ,  競争 ,  高速鉄道 ,  差別 ,  価格決定 ,  研究