文献

J-GLOBAL ID：201802285326995959   整理番号：18A0686220

運転期間における棒アーチ橋のケーブル力の深刻な損失の下でのケーブル力の調整と制御についての研究を行った。【JST・京大機械翻訳】

Cable Force Adjustment and Control of Tied Arch Bridge in Operation Under Heavy Losses of Suspender Force

著者 (2件)： Zhou Ximao (山東高速工程検測有限公司,山東済南,250012) ,  An Junjiang (山東高速工程検測有限公司,山東済南,250012)
資料名： Shandong Jiaotong Xueyuan Xuebao  (Shandong Jiaotong Xueyuan Xuebao)
巻： 25  号： 3  ページ： 50-56  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3610A  ISSN： 1672-0032  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 全橋の構造特性の解析に基づき,全橋のシミュレーションモデルを確立し,そして,行列理論に基づき,ケーブルの力調整を解析し,そして,ケーブルの力調整効果を,解析し,そして,ケーブルの力を調整するときの構造状態を,解析した。。..................................................................................の影響を分析する。監視結果は以下を示した。ケーブルの力は理論的ケーブル力に近づき,橋の線形性は改善され,梁の亀裂は閉鎖された。実践により、調索方法と現場監視措置が実行可能であることが明らかになった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 亀裂 ,  線形性 ,  シミュレーションモデル ,  構造特性 ,  *アーチ橋 ,  *ケーブル

分類 (1件)： 吊橋,斜張橋,その他  (RC06050Q)

タイトルに関連する用語 (5件)： 棒 ,  アーチ橋 ,  ケーブル ,  損失 ,  研究