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J-GLOBAL ID：201802285509787962   整理番号：18A0274027

低並列壁構造の雑音低減性能に及ぼす気象の影響【Powered by NICT】

Meteorological effects on the noise reducing performance of a low parallel wall structure

著者 (4件)： Van Renterghem Timothy (Ghent University, Department of Information Technology, Technologiepark 15, B-9052 Gent, Belgium) ,  Taherzadeh Shahram (The Open University, Department of Engineering and Innovation, Walton Hall, Milton Keynes MK7 6AA, UK) ,  Hornikx Maarten (Eindhoven University of Technology, Building Physics and Services, P.O. Box 513, 5600 MB, 17 Eindhoven, The Netherlands) ,  Attenborough Keith (The Open University, Department of Engineering and Innovation, Walton Hall, Milton Keynes MK7 6AA, UK)
資料名： Applied Acoustics  (Applied Acoustics)
巻： 121  ページ： 74-81  発行年： 2017年 
JST資料番号： D0559A  ISSN： 0003-682X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 道路脇の有限次元の低平行壁の密接に間隔をおいた配列の挿入は道路交通騒音低減のための潜在的に有用なことを示した数値計算,スケールモデル実験と実際の実現。しかし,以前の研究は,大気の影響を考慮していない。本研究では,数値法は,低い平行壁構造による音低減を予測し,風と温度に関係した大気効果を受けるに用いられてきた。低6m幅の平行壁構造の挿入損失に目を向けると,三全波予測スキームは非常に良い一致を示し,24規則的間隔の0.2m高剛性壁から成っていた。気象影響を低周波数領域における平行壁アレイの挿入損失(剛体平面と比較して)を悪化させない予測した。しかし,高音周波数における挿入損失は,強い風の場合では50mの距離での下向き屈折により減少した。,全体のA特性道路交通騒音の挿入損失は,風力エピソード中に有意に低くなるであろう。弱い乱流は,エネルギー時間平均挿入損失を変化させないが,強い乱流が高周波数領域の騒音遮蔽を減少させる。従来雑音壁と同様に,屋外騒音低減のための低平行壁構造の使用を考慮した場合,短い距離でも,大気の影響を考慮すべきである。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 道路交通騒音 ,  乱流 ,  風 ,  数値計算 ,  縮尺模型 ,  騒音 ,  *雑音低減 ,  挿入損 ,  *音響 ,  *雑音 ,  周波数 ,  予測 ,  道路交通 ,  周波数領域
準シソーラス用語： 騒音低減 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 屋外音波伝搬 ,  低並列壁 ,  乱流 ,  音の屈折 ,  道路交通騒音 ,  地面効果

分類 (2件)： 建築物の防音,遮音  (RB01034Y) ,  音波伝搬  (BB03030G)

タイトルに関連する用語 (2件)： 雑音低減 ,  気象