文献

J-GLOBAL ID：201802286818917100   整理番号：18A0095354

重い商用車の荷重状態の動的検出法と実験研究【JST・京大機械翻訳】

A Dynsmic Detection Method snd Experimentsl Study for Losding Condition of Hesvy-duty Commercisl Trucks

著者 (4件)： Tian Jingjing (国家質検総局缺陷産品管理中心,北京,100088) ,  Li Shiwu (吉林大学 交通学院,吉林 長春,130022) ,  Sun Wencai (吉林大学 交通学院,吉林 長春,130022) ,  Yang Zhifa (吉林大学 交通学院,吉林 長春,130022)
資料名： Gonglu Jiaotong Keji  (Gonglu Jiaotong Keji)
巻： 34  号： 8  ページ： 138-144,151  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0608A  ISSN： 1002-0268  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 車両サスペンションの垂直変形と車両の垂直荷重の間の相関に基づいて,車両の静的荷重と動的負荷の分離のためのデータ処理アルゴリズムを,変位センサを用いることによって,車両の負荷状態をリアルタイムで動的に検出するために開発した。車両走行条件における車両状態のリアルタイム動的検出システムの正確さと信頼性を分析するために,中国の最初の自動車工場における試運転車両をテストベッドとして用いて,異なる運転条件の下で,異なる運転条件の下で,車両道路の比較試験を行った。実験結果は以下を示す。車両の動的負荷に対する検出誤差は,B級道路の走行時に5%以下であった。車両が3種類の強化道路で走行するとき,車両の動的負荷の検出誤差は8%未満である。このシステムは,車両荷重状態の動的検出のための新しい方法を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *商用車 ,  *検出法 ,  車道 ,  データ処理 ,  鉛直荷重 ,  比較試験 ,  道路 ,  静荷重 ,  アルゴリズム ,  動荷重 ,  走行 ,  信頼性
準シソーラス用語： 運転条件 ,  テストベッド ,  実時間 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： automobile engineering ,  detection method ,  experimental study ,  loading condition ,  Empirical Mode Decomposition ( EMD) ,  road test

分類 (5件)： 固体の機械的性質一般  (BL01021C) ,  鉄道車両設計  (QH02010K) ,  内燃機関一般  (PB02010R) ,  振動,乗心地  (QG02030D) ,  システム同定  (IA02040O)

タイトルに関連する用語 (5件)： 商用車 ,  荷重 ,  検出法 ,  実験 ,  研究