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J-GLOBAL ID：201802287312592355   整理番号：18A0402053

動的リーダーシップスキルの欠如と深海水平油プラットフォームにおけるリスクを管理するための人間故障寄与解析【Powered by NICT】

Lack of dynamic leadership skills and human failure contribution analysis to manage risk in deep water horizon oil platform

著者 (4件)： Pranesh Venkat (Petroleum and Environmental Technology Division, Coventry University, Priory Street, CV1 5FB, UK) ,  Palanichamy Karthik (Oil and Gas Management Division, Coventry University, CV1 5FB, UK) ,  Saidat Owodunni (Oil and Gas Management Division, Coventry University, CV1 5FB, UK) ,  Peter Nyasige (Oil and Gas Management Division, Coventry University, CV1 5FB, UK)
資料名： Safety Science  (Safety Science)
巻： 92  ページ： 85-93  発行年： 2017年 
JST資料番号： W0879A  ISSN： 0925-7535  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： Macondo油井噴出の事例研究と動的リーダシップスキルの故障とプロセスリスクへのヒトの寄与を解析した。メキシコ湾における深海水平油プラットフォームはTransocean所有と英国石油(BP)によって運転した,この災害は最終的に油流出をもたらすことをメキシコ湾の沿岸沖における2010年4月20日で起きた。海岸海と漂白への油フラッディングの樽の百万。分析はヒューマンファクタ,危険な条件を特定し,FTAを開発し,ペアワイズ行列を構築することにより行った。階層分析法(AHP)は一貫性指数(CI),品質指標(QI),と影響因子の全体的な品質を評価した。結果から,少なくともQI値はよく応答の制御を得るために因子破壊で発見され,因子負圧試験は,36%の最高のQIとして記録を持っていることが観察された。全体として,影響する因子の全体的な資格は貧弱な点をつけられている。最終的に,これらの結果は,この悲劇であるヒューマンエラーを完全に起因しており,TransoceanとBP従業員の貧弱なリーダーシップ能力の両方の証拠であることを示した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： 英国 ,  *リーダシップ ,  事例研究 ,  ヒト ,  *深層水 ,  油漏れ ,  石油 ,  メキシコ湾 ,  ヒューマンエラー ,  *故障 ,  AHP【評価】 ,  油井 ,  *海洋 ,  品質
準シソーラス用語： 影響因子 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： リーダシップ ,  リスクと危険性 ,  ヒューマンエラー ,  ヒューマンファクタ ,  A HP

分類 (3件)： 海洋汚濁  (SB02040B) ,  人間機械系  (IB03000G) ,  海洋掘さく  (UA09030M)

タイトルに関連する用語 (9件)： リーダーシップ ,  スキル ,  欠如 ,  深海 ,  プラットフォーム ,  リスク ,  人間 ,  故障 ,  解析