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J-GLOBAL ID：201802287601127131   整理番号：18A1084517

車両の安定性に及ぼす油-空気サスペンション結合の影響【JST・京大機械翻訳】

The Influence of the Interconnection Forms of Hydro-pneumatic Suspension on Vehicle Stability

著者 (3件)： Tian Wenpeng (長安大学公路養護装備国家工程実験室,西安,710061) ,  Yang Yikun (長安大学公路養護装備国家工程実験室,西安,710061) ,  Wang Wei (重慶創隆実業有限公司,重慶,401120)
資料名： Qiche Gongcheng  (Qiche Gongcheng)
巻： 39  号： 12  ページ： 1362-1367,1389  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2056A  ISSN： 1000-680X  CODEN： QIGOE4  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 垂直力/剛性,側面のモーメント/剛性,ピッチモーメント/剛性およびトルク/剛性の式を,それぞれ車輪独立,同軸架橋および対角交差結合の3つの連結形式の油-空気サスペンションに対して,導き出した。オイルサスペンションのSimulinkモデルと車両のCarsimモデルの共同シミュレーションを実施して,車両の安定性に及ぼす異なる結合形式の影響を分析した。その結果;車両の垂直振動に及ぼす油-空気サスペンション結合の影響は小さかった。対角架橋油サスペンションの車体のピッチ角は最小であり,他の2つの連結油サスペンションの車体のピッチ角は同じで,大きい。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： トルク ,  縦振動 ,  モーメント ,  剛性 ,  *懸濁液 ,  シミュレーション
準シソーラス用語： ピッチ角度 ,  車体 ,  Simulink ,  交差結合 ,  垂直力 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： hydro-pneumatic suspension ,  interconnection ,  stiffness characteristics ,  vehicle stability

分類 (1件)： 懸架装置  (QG03050G)

タイトルに関連する用語 (3件)： 安定性 ,  油 ,  サスペンション