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J-GLOBAL ID：201802287875976340   整理番号：18A1484485

接近可能な生息場所と湿地構造は周辺都市景観を横断する絶滅危惧の両生類の占有動態を駆動する【JST・京大機械翻訳】

Accessible habitat and wetland structure drive occupancy dynamics of a threatened amphibian across a peri-urban landscape

著者 (1件)： Hamer Andrew J. (Australian Research Centre for Urban Ecology, Royal Botanic Gardens Victoria c/o School of BioSciences, University of Melbourne, Victoria 3010, Australia)
資料名： Landscape and Urban Planning  (Landscape and Urban Planning)
巻： 178  ページ： 228-237  発行年： 2018年 
JST資料番号： E0618B  ISSN： 0169-2046  CODEN： LUPLEZ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 水生繁殖両生類の個体群は,生息場所損失,断片化および分解から減少している。人口が道路のような景観障壁によってどのように影響されるかを同定することは,保存のために不可欠であり,断片化された景観における種の占有を支える過程を理解する必要がある。ここでは,脅かされている緑と黄金(Litoria aurea)の占有動力学とアクセス可能な生息場所の間の関係を評価した。すなわち,高速道路を横切ることなく,両生類によって到達できる湿地周辺の繁殖および非繁殖生息地の面積である。占有率とアクセス可能な生息地の間の関係は,現存する自然植生の面積,道路密度または道路への距離との関係よりも強いと仮定した。また,3年間の地域生息場所変数との関係を調べた。接近可能な生息場所との関係は,他の景観変数よりもL.aureaの占有とコロニー形成の説明においてより強く,より確かであった。アクセス可能な生息場所は湿地の占有率と正の相関があり,これは高速道路が人口に対して障壁効果を持つことを示唆している。道路密度と局所絶滅の確率の間には正の相関があった。高速道路補償池における占有率は,池建設の6か月以内にほぼゼロから12か月後に>30%まで増加した。局所絶滅と水生植生被覆の間に負の関係があり,L.aureaの生息場所構造の重要性を強調した。都市プランナは,急速に都市化する景観において両生類種を管理するとき,アクセス可能な生息場所を考慮するべきであり,そのため,種のライフサイクルを通して必要とされるすべての生息場所は保護される。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高速道路 ,  繁殖行動 ,  ライフサイクル ,  都市化 ,  生態学 ,  占有率 ,  *両生類 ,  モデリング ,  *生息場所 ,  *都市景観 ,  個体群 ,  *湿地 ,  道路 ,  *生物絶滅
準シソーラス用語： コロニー形成 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 接近可能な生息場所 ,  絶滅危惧の両生類 ,  生息場所断片化 ,  占有モデリング ,  道路生態学 ,  都市化

分類 (4件)： 道路計画・調査,道路の構造  (RC08020X) ,  景観  (RD04010N) ,  自然保護  (SB06000L) ,  都市問題,都市防災  (RD01030O)

タイトルに関連する用語 (6件)： 生息場所 ,  湿地 ,  周辺 ,  都市景観 ,  絶滅 ,  両生類