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J-GLOBAL ID：201802288039355244   整理番号：18A0186161

リリーフ材料間の置換と収集の関係を考慮した車両の負荷密度の最適化【Powered by NICT】

Optimization of the loading density of vehicles considering substitution and collection relationships among relief materials

著者 (3件)： Shi Qun (Department of Automation, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Yang Zhenming (Department of Automation, Tsinghua University, Beijing, China) ,  Zhao Qianchuan (Department of Automation, Tsinghua University, Beijing, China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2017  号： CAC  ページ： 375-379  発行年： 2017年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： レリーフ材料は,自然災害後の被災地に輸送される。レリーフ材料間の置換と選点の関係を述べ,犠牲者の数の最大値はそれらにより供給出来る見出した。これに基づいて,本論文では,対応する二次計画問題を確立し解くことによって緩和材料の充填密度を最適化した。シミュレーション実験は,それらの間の置換と選点関係を考慮してレリーフ材料により供給された犠牲者の数を最大化する条件に輸送効率を改善できることを示す。Copyright 2018 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All Rights reserved. Translated from English into Japanese by JST【Powered by NICT】

シソーラス用語： 自然災害 ,  輸送効率 ,  緩和現象 ,  二次計画法 ,  シミュレーション ,  選点法 ,  *最適化
準シソーラス用語： 充填密度 ,  被災地 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 数理計画法  (KA03030M)

タイトルに関連する用語 (4件)： 置換 ,  収集 ,  密度 ,  最適化