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J-GLOBAL ID：201802288993732281   整理番号：18A1212188

AFM,相動力学理論及びMDシミュレーションを用いたビチューメンのマイクロ機械的挙動の特性化【JST・京大機械翻訳】

Characterization of Bitumen Micro-Mechanical Behaviors Using AFM, Phase Dynamics Theory and MD Simulation

著者 (6件)： Hou Yue (National Center for Materials Service Safety, University of Science and Technology Beijing, Beijing 100083, China) ,  Wang Linbing (Joint USTB-Virginia Tech Lab on Multifunctional Materials, USTB, Beijing, Virginia Tech, Blacksburg, VA 24061, USA) ,  Wang Dawei (Institute of Highway Engineering, RWTH Aachen University, Mies-van-der-Rohe-Street 1, D52074 Aachen, Germany) ,  Guo Meng (National Center for Materials Service Safety, University of Science and Technology Beijing, Beijing 100083, China) ,  Liu Pengfei (Institute of Highway Engineering, RWTH Aachen University, Mies-van-der-Rohe-Street 1, D52074 Aachen, Germany) ,  Yu Jianxin (Center of Analysis and Measurement, Harbin Institute of Technology, Harbin 150001, China)
資料名： Materials (Web)  (Materials (Web))
巻： 10  号： 2  ページ： 208  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7237A  ISSN： 1996-1944  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 相分離,微小摩擦,微小摩耗などを含むビチューメンにおけるミクロ機械的挙動の基本的理解は,舗装技術者がマクロスケールでのビチューメンの機械的性能をより良く理解するのを助けることができる。最近の研究は,ビチューメンにおける微細構造の進展がその表面構造とミクロ機械的性能に直接影響することを示している。本研究では,原子間力顕微鏡(AFM)実験,相動力学理論および分子動力学(MD)シミュレーションを用いて,ビチューメン微細構造およびミクロ機械的挙動を研究した。AFM実験結果は,異なる相構造がマイクロスケールで一定の熱力学的条件下でビチューメン試料の表面で起こることを示した。この現象を相動力学理論を用いて説明することができて,そこでは,ビチューメン微細構造およびマイクロ機械的挙動に及ぼす安定性パラメータおよび温度の影響をMDシミュレーションと組み合わせて研究した。シミュレーション結果は,ナフテン芳香族相と対照的に飽和相がビチューメン微小機械的挙動において主要な役割を果たすことを示した。飽和相とナフテン芳香族相の間の界面において高応力域が生じ,それはさらにビチューメン摩擦性能に影響を及ぼす不連続性を形成する可能性がある。Copyright 2018 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 摩耗 ,  微細構造 ,  分子動力学 ,  原子間力顕微鏡 ,  不連続性 ,  *ビチューメン ,  *シミュレーション ,  界面 ,  *キャラクタリゼーション ,  表面構造 ,  シクロアルカン ,  熱力学 ,  相分離
準シソーラス用語： マイクロスケール ,  マクロスケール , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 原子間力顕微鏡 ,  ビチューメン ,  マイクロ機械的挙動 ,  位相動力学理論 ,  MDシミュレーション

分類 (2件)： 各種石油製品及びその製造一般  (YF02071R) ,  アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R)

引用文献 (40件)：

• Bazlamit, S.; Reza, F. Changes in Asphalt Pavement Friction Components and Adjustment of Skid Number for Temperature. J. Transp. Eng. 2005, 131, 470-476.
• Fischer, H.; Cernescu, A. Relation of chemical composition to asphalt microstructure-Details and properties of micro-structures in bitumen as seen by thermal and friction force microscopy and by scanning near-field optical microscopy. Fuel 2015, 153, 628-633.
• Al-Rub, R.; Darabi, M.; Little, D.; Masad, E. A micro-damage healing model that improves prediction of fatigue life in asphalt mixes. Int. J. Eng. Sci. 2010, 48, 966-990.
• Kanafi, M.; Kuosmanen, A.; Pellinen, T.; Tuononen, A. Macro- and micro-texture evolution of road pavements and correlation with friction. Int. J. Pavement Eng. 2015, 16, 168-179.
• Loeber, L.; Sutton, O.; Morel, J.V.J.M.; Valleton, J.M.; Muller, G. New direct observations of asphalts and asphalt binders by scanning electron microscopy and atomic force microscopy. J. Microsc. 1996, 182, 32-39.

タイトルに関連する用語 (6件)： AFM ,  動力学理論 ,  MDシミュレーション ,  ビチューメン ,  機械的挙動 ,  特性化