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J-GLOBAL ID：201802289068979042   整理番号：18A0656347

交通整備水準と生産性分析

THE SERVICE LEVEL OF THE TRANSPORTATION INVESTMENT AND THE PRODUCTIVITY

著者 (2件)： 小池淳司 (神戸大学 大学院工学研究科) ,  奥村亮太 (神戸大学大学院 工学研究科市民工学専攻)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 73  号： 5  ページ： I_195-I_214(J-STAGE)  発行年： 2017年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 本稿では,まず交通整備水準と生産性分析に関する既存研究を6つの視点で分類し,計測手法の多様性と交通整備水準の影響に関する見解の不一致を確認した.また,実証分析では交通整備水準との相関関係を見る上で必要な全要素生産性(TFP)の計測において1時点の労働分配率を用いる場合とその分配率を時系列・クロスセクションデータから推定する場合の2つの方法を用いた.その2つを比較すると,同じデータセットにも関わらずTFPの計測方法の違いによって交通整備水準の影響が異なることが分かった.そのため,今後の実証分析の結果を適切に理解するためには,交通整備水準と生産性分析に関して計測手法が影響することを十分に理解し,その影響を判断すると共に,より一般的には標準的な交通整備水準の生産性への影響計測マニュアルの整備が必要である.(著者抄録)

シソーラス用語： *インフラストラクチャー ,  整備 ,  *生産性分析 ,  経済分析 ,  分配係数 ,  労働 ,  *交通 ,  生産性 ,  水準 ,  時系列分析
準シソーラス用語： インフラ整備 ,  *交通インフラストラクチャー ,  交通整備 ,  *交通整備水準 ,  実証分析 ,  全要素生産性 ,  労働分配率

著者キーワード (3件)： transportation network investment ,  productivity effects ,  accessibility

分類 (2件)： 運輸交通・サービス一般  (TA01010L) ,  生産工学一般  (KB01000U)

引用文献 (34件)：

• 1) Aschauer, D. A. : Is public expenditure productive?, Journal of Monetary Economics, Vol. 23, pp. 177-200, 1989.
• 2) 江尻良,奥村誠,小林潔司:社会資本の生産性と経済成長:研究展望,土木学会論文集,No. 688/IV-53, pp. 75-87, 2001.
• 3) 塚井誠人,江尻良,奥村誠,小林潔司:社会資本の生産性とスピルオーバー効果,土木学会論文集,No. 716/IV-57, pp. 53-67, 2002.
• 4) 林正義:社会資本の生産性と同時性,内閣府経済社会総合研究所,ESRI Discussion Paper Series, No. 21, 2002.
• 5) ポール・シュライアー(清水雅彦監訳,佐藤隆,木崎徹訳):OECD生産性測定マニュアル,pp. 1-18, pp. 107-115, 慶應義塾大学出版会,2009.

タイトルに関連する用語 (4件)： 交通 ,  整備 ,  水準 ,  生産性分析