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J-GLOBAL ID：201802289221266879   整理番号：18A0952899

離散化モデルを用いたHCCIエンジンの制御シミュレーション

Control simulation of an HCCI engine with a discrete model

著者 (6件)： 林卓哉 (東大 大学院工学系研究科) ,  山崎由大 (東大 大学院工学系研究科) ,  金子成彦 (東大 大学院工学系研究科) ,  疋田孝幸 (マツダ) ,  水野沙織 (マツダ) ,  藤井拓磨 (マツダ)
資料名： 日本機械学会論文集(Web)  (Bulletin of the JSME (Web))
巻： 84  号： 860  ページ： ROMBUNNO.17-00325(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： U0182B  ISSN： 2187-9761  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 高効率,低公害なHCCIエンジンは,運転条件によってノッキングあるいは失火が生じやすく,実用化には燃焼制御が課題である。本研究では可能な限り物理則に基づいて構築したモデルによって筒内のガスの状態量推定を推定し,燃焼制御を行うことを目指す。まず,排気再吸入を伴うHCCIエンジンを対象とした離散化モデルを構築した。続いて,HCCI燃焼の非線形性を考慮するために,構築したモデルを元に,ゲインスケジューリング(GS)を導入した制御器を設計した。GS導入によって,図示平均有効圧力および最大圧力上昇率の制御性能がGS非導入時に比べて向上することをシミュレーションにより示した。(著者抄録)

シソーラス用語： *圧縮点火機関 ,  数学的変換 ,  *燃焼制御 ,  排ガス循環 ,  スケジューリング ,  フィードフォワード制御 ,  フィードバック制御 ,  Kalmanフィルタ ,  *モデル
準シソーラス用語： *HCCIエンジン ,  ゲインスケジューリング ,  *制御モデル ,  離散化

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (4件)： 離散化 ,  モデル ,  HCCIエンジン ,  シミュレーション