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J-GLOBAL ID：201802290756187913   整理番号：18A0214957

電気自動車電池パックの階層的平衡充電法の比較研究【JST・京大機械翻訳】

Comparative research on hierarchical equalized charging schemes for electric vehicle battery

著者 (3件)： Kang Bin (中山大学工学院,广東广州,510275) ,  Tan Xiaojun (中山大学工学院,广東广州,510275) ,  Chen Weijie (中山大学工学院,广東广州,510275)
資料名： Dianyuan Jishu  (Dianyuan Jishu)
巻： 41  号： 9  ページ： 1338-1340,1345  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2501A  ISSN： 1002-087X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電気自動車電池パックの特性に従って,2つの階層的平衡充電法を提案し,現在の先進的非平衡型平衡技術に基づいて,提案した戦略を比較し,解析した。2つの方式は,非散逸型バランスの効率が高く,階層的制御の概念を組み合わせることによって,電気自動車を含む大規模電池群の平衡応用シナリオを効果的に適応することができる。従来の散逸型平衡と比較して,提案した2つの平衡方法は,充電時間を減少し,エネルギー消費を著しく減少させ,電池の熱管理の困難さを減少させ,実用性が高いことを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ハイアラーキ制御 ,  *電池 ,  エネルギー消費 ,  *充電 ,  熱管理 ,  非平衡状態 ,  *電気自動車
準シソーラス用語： 実用性 ,  *電池パック , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (3件)： electric vehicle ,  battery management system ,  equalized charging

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

タイトルに関連する用語 (5件)： 電気自動車 ,  電池パック ,  平衡 ,  充電 ,  研究