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J-GLOBAL ID：201802290790339300   整理番号：18A0617344

ターボ過給ディーゼル機関のためのボンドグラフベースモデルライブラリーの開発【Powered by NICT】

Development of a bond graph based model library for turbocharged diesel engines

著者 (4件)： Huang Lin (Research Institute of Equipment Simulation Technology, Naval University of Engineering, Wuhan, 430033, China) ,  Cheng Gang (Research Institute of Equipment Simulation Technology, Naval University of Engineering, Wuhan, 430033, China) ,  Zhu Guoqing (Research Institute of Equipment Simulation Technology, Naval University of Engineering, Wuhan, 430033, China) ,  Li Dongliang (Research Institute of Equipment Simulation Technology, Naval University of Engineering, Wuhan, 430033, China)
資料名： Energy  (Energy)
巻： 148  ページ： 728-743  発行年： 2018年 
JST資料番号： H0631A  ISSN： 0360-5442  CODEN： ENEYDS  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 技術構成要素レベル,物理的概念レベルと数学レベル,三準位構造に基づく擬結合グラフを用いたターボ過給ディーゼルエンジンのためのモデルライブラリについて示した。各レベルについては,一般的なフレームワークを説明した。エンジンの各部分と同様に数学モデルの詳細な擬結合グラフモデルを提示した。その後,16PA6V 280STCターボ過給ディーゼル機関のための特異的モデルを提示した。モデルの定常状態条件を実験データで検証した。瞬時負荷増加,回転速度過渡730rpmから1000rpmのような,動的条件をシミュレートし,検証した。動的プロセスのエンジン速度,負荷,ラック位置の変化を示した。最後に,ディーゼル機関の燃料消費率に及ぼす圧縮比と燃料供給前進角の影響を20sim Matlab同時シミュレーションプラットフォーム上で研究した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： *ボンドグラフ ,  回転数 ,  給油 ,  圧縮比 ,  燃料消費率 ,  数学モデル ,  *ディーゼル機関
準シソーラス用語： MATLAB ,  エンジン回転速度 ,  定常状態 ,  グラフモデル ,  *ターボ過給 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： モデルライブラリ ,  ボンドグラフ ,  ターボ過給ディーゼル機関 ,  動的シミュレーション

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (3件)： ターボ過給 ,  ディーゼル ,  開発