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J-GLOBAL ID：201802290912687229   整理番号：18A0287422

タービン流量計の動特性に関する研究【Powered by NICT】

Research on the dynamic characteristics of a turbine flow meter

著者 (2件)： Yuan Yuan (Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System, Nanjing 210016, China) ,  Zhang Tianhong (Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Jiangsu Province Key Laboratory of Aerospace Power System, Nanjing 210016, China)
資料名： Flow Measurement and Instrumentation  (Flow Measurement and Instrumentation)
巻： 55  ページ： 59-66  発行年： 2017年 
JST資料番号： T0986A  ISSN： 0955-5986  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 実際の燃料調節因子である従事が航空エンジン制御システムのハードウェア-イン-ループシミュレーションでは,リアルタイム流量を測定するためには重要である。このことを考慮して,高精度と高速応答を有する流量計が重要である。本論文では,モデリングと実験はタービン流量計(TFM)の動特性を検証した。モデリング部では,駆動トルクと抵抗トルクを解析TFMの動力学的方程式を導出した。運動論的方程式によるシミュレーションは,TFMの良好な動的性能を示した。実験では,ワークベンチを時間ドメインと周波数ドメインの同定のためのステップ型流れと正弦状流を発生させるように設計されている。結果は,TFMの沈降時間は100ms以下であり,その帯域幅は4.61Hz以上であることを示した。主燃料弁の整定時間と主燃料制御ループ,すなわち,それぞれ1.2Sと2Hzの帯域幅と比較して,TFMは航空エンジンの燃料を測定するための適応であると考えられている。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【Powered by NICT】

シソーラス用語： トルク ,  *流量計 ,  帯域幅 ,  燃料噴射弁 ,  *流量 ,  運動論的方程式 ,  シミュレーション ,  周波数領域 ,  階段形 ,  モデリング
準シソーラス用語： 航空エンジン ,  整定時間 ,  高速応答 ,  高精度 ,  *タービン流量計 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 動特性 ,  運動論的方程式 ,  時間領域 ,  周波数領域 ,  実験 ,  シミュレーション

分類 (1件)： 流体の実験・試験・測定方法及び装置  (BC01020K)

タイトルに関連する用語 (3件)： タービン流量計 ,  動特性 ,  研究