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J-GLOBAL ID：201802291540270122   整理番号：18A0648555

高電圧管の騒音低減性能に及ぼす調整器管の影響を実験的に研究した。【JST・京大機械翻訳】

Effect of Tuner on Noise Reduction of Steering High-pressure Tube

著者 (3件)： Yu Xian (厦門大学嘉庚学院机電工程系,福建zhang州,363105) ,  Duan Huizhen (鄭州科技学院机電工程系,河南鄭州,450064) ,  Lin Huashan (厦門金竜聯合汽車工業有限公司,福建厦門,361021)
資料名： Yeya yu Qidong  (Yeya yu Qidong)
号： 8  ページ： 44-49  発行年： 2017年 
JST資料番号： C3475A  ISSN： 1000-4858  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 調整器管を装備した自動車の高圧油管は減衰システムの流体騒音の重要な部品であり、調整器の管パラメータは直接高圧管の騒音低減効果に影響を与える。本論文では,2つの試験装置を,自動車のステアリングシステムにおける高圧油管を用いて,2つの試験装置によって製作し,そして,運転室内の騒音スペクトルおよび高電圧管の末端振動加速度データを,車両試験法によって収集した。直径7.2mmと比較して,調整器管の直径が6.4mmであるとき,高い騒音値と振動加速度は,より低かった。同調器の長さが長くなるか,または短くなると,ノイズ値と振動加速度の変化が生じ,調整プロセスにおいて,様々な長さのサンプルマッチングテストを用いて最適な方法を決定するべきである。2つの同調器管を配置することによって,中央の騒音値と振動加速度値は,ステアリング側に配置されたものより低いことが示されたことが示されたことが示されたことが示されたことが示されたことが示された。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 試験装置 ,  *騒音 ,  スペクトル ,  自動車 ,  同調器 ,  雑音 ,  *調節器 ,  流体騒音 ,  操舵装置 ,  高圧管
準シソーラス用語： 試験方法 ,  振動加速度 ,  *騒音低減 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： fluid noise ,  tuner tube ,  NVH ,  steering high-pressure tube

分類 (1件)： 走行装置  (QG03040V)

タイトルに関連する用語 (5件)： 高電圧 ,  騒音低減 ,  調整器 ,  実験 ,  研究