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J-GLOBAL ID：201802291876553503   整理番号：18A0644990

経路遅延モデルに基づく自動車のデータ配信方式【JST・京大機械翻訳】

Data Dissemination Based on Road Delay for VANETs

著者 (5件)： Peng Xin (湖南理工学院信息与通信工程学院復雑工業物流系統智能控制与優化湖南省重点実験室,湖南岳陽414000;湖南大学嵌入式与网絡計算湖南省重点実験室,湖南長沙410082) ,  Li Renfa (湖南大学嵌入式与网絡計算湖南省重点実験室,湖南長沙,410082) ,  Fu Bin (湖南大学嵌入式与网絡計算湖南省重点実験室,湖南長沙,410082) ,  Li Wen (湖南理工学院信息与通信工程学院復雑工業物流系統智能控制与優化湖南省重点実験室,湖南岳陽,414000) ,  Liu Zhipeng (湖南理工学院信息与通信工程学院復雑工業物流系統智能控制与優化湖南省重点実験室,湖南岳陽,414000)
資料名： Dianzi Xuebao  (Dianzi Xuebao)
巻： 45  号： 9  ページ： 2195-2201  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2504A  ISSN： 0372-2112  CODEN： TTHPAG  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 本論文は,自動車のネットワーク遅延の特性によって引き起こされる通信資源の制限の問題を解決するために,本論文では,複製要求を満たすためのデータ分散方式を提案した。方式はMarkov連鎖を用いて,交通ネットワークの車両確率分布によって道路の期待転送遅延を構築し,車両の軌跡と目標位置の整合度を結合して車両の転送優先度を確定する。車両が転送された各パケットは転送パラメータフィールドを挿入し、同期フィードバックメカニズムを通じて最終的な転送車両を確定し、優先度の最も高い車両が転送を完成することを確保する。リンクの安定性を考慮して,現在のパケット損失率の前提において,受信パケットと送信回数の比率を推定し,不必要な送信を避けるために大量のレプリカを発生させることを試みた。実験結果により,提案した方式が,軌道予測に基づくアルゴリズムと比較して,ネットワークスループットと遅延性能を効果的に改善することを示した。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 複製 ,  輸送網 ,  Markov連鎖 ,  道路 ,  確率分布 ,  軌跡 ,  通信 ,  アルゴリズム ,  軌道推定 ,  *自動車 ,  パケット ,  優先度
準シソーラス用語： パケット損失率 ,  ネットワーク遅延 ,  *データ配信 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： vehicular ad hoc networks ,  data duplicate ,  delay tolerant networks ,  packet dissemination ,  Markov chain

分類 (5件)： 電話・データ通信・交換一般  (ND11010T) ,  オペレーティングシステム  (JD03020J) ,  無線通信一般  (ND08010L) ,  システム・制御理論一般  (IA02010H) ,  通信方式一般  (ND07010E)

タイトルに関連する用語 (5件)： 経路 ,  遅延 ,  モデル ,  自動車 ,  データ配信