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J-GLOBAL ID：201802292024960460   整理番号：18A0855776

海洋LNG燃料タンクにおけるスロッシングにより強化された熱応答の動的モデリング【JST・京大機械翻訳】

Dynamic modelling of the thermal response enhanced by sloshing in marine LNG fuel tanks

著者 (2件)： Grotle Erlend Liavag (Department of Ocean Operations and Civil Engineering, Norwegian University of Science and Technology (NTNU), NO-6009 Ålesund, Norway) ,  AEsoy Vilmar (Department of Ocean Operations and Civil Engineering, Norwegian University of Science and Technology (NTNU), NO-6009 Ålesund, Norway)
資料名： Applied Thermal Engineering  (Applied Thermal Engineering)
巻： 135  ページ： 512-520  発行年： 2018年 
JST資料番号： E0667B  ISSN： 1359-4311  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,実験とモデリングにより,海洋液化天然ガス(LNG)燃料タンクにおける熱応答を調べた。本研究の目的は,LNG燃料容器に搭載された急速な圧力損失を予測できる現象論的モデルを開発することである。実験は水を用いて行った。鋼製の水平に整列したタンクは,LNG燃料タンクと同じ形状を持つが,モデルスケールでは同じ形状を持つ。試験は,加熱要素を通過する底部から頂部への閉鎖ループを通して導かれる水を蒸発させるために熱を供給することによって実行される。いくつかのパラメータを調整することによって調整できる集中動的モデルを開発した。各相で均一条件を仮定した。モデルは有用な洞察を提供し,システムシミュレーションを実行するために他のサブモデルと組み合わせることができる。実験データとの良好な対応が,熱伝達係数,ガス中の空気含有量および平均温度を調整した後に見出された。モデルを検証した後に,タンク圧力を維持するために,圧力ビルドアップユニット(PBU)に供給される必要な熱を予測するために用いた。測定した圧力とPBU熱容量の間の簡単な関係を示した。Copyright 2018 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *燃料タンク ,  液化天然ガス ,  空気 ,  熱伝達 ,  圧力損失 ,  *海洋 ,  ダイナミックモデル ,  発熱体 ,  熱容量 ,  システムシミュレーション ,  *熱応答 ,  *貯槽 ,  *モデリング ,  モデル ,  熱伝達率

著者キーワード (5件)： スロッシング ,  動的モデル ,  実験 ,  熱伝達 ,  LNG燃料タンク

分類 (1件)： 太陽エネルギー利用機器  (QE05020H)

タイトルに関連する用語 (7件)： 海洋 ,  LNG ,  燃料タンク ,  スロッシング ,  強化 ,  熱応答 ,  動的モデリング