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J-GLOBAL ID：201802292208818570   整理番号：18A1953146

摩擦摩耗に基づくディーゼル機関ピストンスカート型面設計【JST・京大機械翻訳】

Design of Diesel Piston Skirt Profile Based on Friction and Wear

著者 (5件)： Chen Li (青島科技大学 机電工程学院 ,山東 青島 266061;浜州渤海活塞有限公司 ,山東 浜州 256600) ,  Li Jianguang (青島科技大学 机電工程学院 ,山東 青島,266061) ,  Zhao Wenbin (浜州渤海活塞有限公司 ,山東 浜州,256600) ,  Xiong Peiyou (浜州渤海活塞有限公司 ,山東 浜州,256600) ,  Xin Junfeng (青島科技大学 机電工程学院 ,山東 青島,266061)
資料名： Cheyong Fadongji  (Cheyong Fadongji)
号： 4  ページ： 27-32  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3461A  ISSN： 1001-2222  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 国のVIディーゼルエンジンのピストンスカート型面の設計研究を通して、有限要素とピストン動力学のシミュレーション計算を結合して、異なる型面設計がピストンスカートの側方力、接触圧力、衝撃運動エネルギーと摩耗荷重などに与える影響を得られた。結果により、重ね合わせベキ関数縦方向型線結合を用いて、楕円ピストンのピストンスカート部の外円形面を修正すれば、ピストンスカート部の摩耗荷重を約47.3%低減させ、スカート部の摩耗効果の最適化に明らかになることが明らかになった。1000h耐久試験により、シミュレーション分析の精度と型面設計の先進性を検証した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *ディーゼル機関 ,  耐久試験 ,  最適化 ,  *摩耗 ,  *ピストン ,  接触圧 ,  重合せ ,  運動エネルギー ,  衝撃 ,  シミュレーション ,  計算
準シソーラス用語： 有限要素 ,  *ピストンスカート , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： その他の機械要素  (QB01120F) ,  計算機シミュレーション  (JE11000H)

タイトルに関連する用語 (5件)： 摩擦 ,  摩耗 ,  ディーゼル ,  ピストンスカート ,  設計