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J-GLOBAL ID：201802292323625140   整理番号：18A2187915

地域航路ネットワーク容量評価モデル【JST・京大機械翻訳】

Research on Regional Air Route Network Capacity Evaluation Model

著者 (5件)： Zheng Yukun (空軍工程大学装備管理与无人机工程学院,西安,710051) ,  Wang Ying (空軍工程大学装備管理与无人机工程学院,西安,710051) ,  Qi Yao (空軍工程大学装備管理与无人机工程学院,西安,710051) ,  Sun Yun (空軍工程大学装備管理与无人机工程学院,西安,710051) ,  Li Zhengxin (空軍工程大学装備管理与无人机工程学院,西安,710051)
資料名： Kongjun Gongcheng Daxue Xuebao Zirankexueban  (Kongjun Gongcheng Daxue Xuebao Zirankexueban)
巻： 19  号： 4  ページ： 38-42  発行年： 2018年 
JST資料番号： C2706A  ISSN： 1009-3516  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 地域航路ネットワークの容量評価法の単一、主観性などの問題に対して、有向グラフ理論に基づく動的容量評価モデルを提案した。経路ネットワークの特性を十分に抽出し,マルチソースとシンクの複雑な経路ネットワークを単一ソースとシンクの標準経路ネットワークに抽象化した。航路インピーダンス公式を導入し、管制員要素を客観的容量評価に導入し、Ford-Fulkersonアルゴリズムを利用して、航路ネットワーク容量とクリティカルパスを解決した。最後に,ある飛行情報エリアを例として,経路ネットワークの容量特性を解析し,クリティカルパスセットのボトルネック容量は354.4sor/hであった。シミュレーション結果は,このモデルの有効性と精度を証明した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  クリニカルパス ,  有向グラフ ,  *航路 ,  *モデル ,  インピーダンス ,  アルゴリズム ,  有効性 ,  *ネットワーク ,  飛翔
準シソーラス用語： *能力評価 ,  評価モデル ,  *ネットワーク容量 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (3件)： 計算機網  (JC03000K) ,  電話・データ通信・交換一般  (ND11010T) ,  通信網  (ND07030A)

タイトルに関連する用語 (4件)： 地域 ,  航路 ,  ネットワーク容量 ,  評価モデル