文献

J-GLOBAL ID：201802294425384475   整理番号：18A1162667

高度層割当を組み合わせた4D航跡戦略衝突解消【JST・京大機械翻訳】

Strategic 4D Trajectory Deconfliction Combined Flight Level Allocation with Departure Time Adjustment

著者 (5件)： Gao Mengyu (南京航空航天大学民航学院,江蘇南京,210016) ,  Hu Minghua (南京航空航天大学民航学院,江蘇南京,210016) ,  Zhang Ying (南京航空航天大学民航学院,江蘇南京,210016) ,  Ye Bojia (南京航空航天大学民航学院,江蘇南京,210016) ,  Yang Zhao (南京航空航天大学民航学院,江蘇南京,210016)
資料名： Hangkong Jisuan Jishu  (Hangkong Jisuan Jishu)
巻： 47  号： 5  ページ： 41-45  発行年： 2017年 
JST資料番号： C2914A  ISSN： 1671-654X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 航空交通の安全性を高め、管理者の作業負荷を下げるため、戦略段階に4D航跡の衝突検出及び解脱を行った。特定の衝突結果を分析することにより,高度層配分と離陸時刻調整を組み合わせた4D航跡戦略の衝突解決モデルを構築した。Tabucolアルゴリズムを用いて,このモデルを解き,結果の擾乱を解析した。ある領域内の1組の予測航跡を選び、シミュレーション実験を行い、2種類の策略が結合する方法は有効にこの範囲内の航跡衝突を解決できることを示した。同時に,この方法は,単一の解決策と比較して,より低コストであり,そして,より実行可能であった。Data from Wanfang. Translated by JST【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 予測 ,  管理者 ,  アルゴリズム ,  *離陸 ,  航空輸送 ,  シミュレーション ,  安全性 ,  モデル
準シソーラス用語： ローコスト ,  衝突検出 ,  *衝突解消 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 4D trajectory ,  strategic deconfliction ,  flight level allocation ,  departure time adjustment ,  Tabucol algorithm

分類 (3件)： 航空交通管制・航法施設  (TE01030T) ,  レーダ  (ND13010H) ,  その他の水上輸送・サービス  (TD01030Q)

タイトルに関連する用語 (4件)： 高度 ,  割当 ,  戦略 ,  衝突解消