文献

J-GLOBAL ID：201802298547794217   整理番号：18A1840388

”4E”レベル幅平型江海直達船構造の安全信頼性の検討【JST・京大機械翻訳】

Structural Safety and Reliability Analysis of ”4E”Level Flat-type River-sea-going Ship

著者 (3件)： Pei Zhiyong (武漢理工大学交通学院 武漢 430063;武漢理工大学高性能艦船技術教育部重点実験室 武漢 430063) ,  Zhu Bo (武漢理工大学交通学院 武漢 430063) ,  Wu Weiguo (武漢理工大学交通学院 武漢 430063;武漢理工大学高性能艦船技術教育部重点実験室 武漢 430063)
資料名： Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban)  (Wuhan Ligong Daxue Xuebao (Jiaotong Kexue yu Gongcheng Ban))
巻： 42  号： 3  ページ： 378-382  発行年： 2018年 
JST資料番号： C3638A  ISSN： 2095-3844  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 船舶の大型化は現在の航行市場の主要な傾向であり、長江の航路の自然条件によって制約され、江海の直達船舶の大型化は船舶の幅を増大し、広平型の船舶を開発できる。本文では、一幅の平型江海直達船を研究対象とし、その航行区域の波の散布状況に基づき、波浪荷重の長期予報を行い、船体に作用する外荷重を分析し、弾性大変形分析と剛塑性力学の結合に基づく半解析法を用いて、船体構造の極限支持力を計算した。その結果,船舶の負荷と構造の安全マージンは,省エネルギー,環境保護,経済,高効率の”4E”級江海直達の船体構造の安全で信頼できる技術サポートを提供する。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 環境保全 ,  剛塑性 ,  荷重分布 ,  弾性 ,  航行 ,  *信頼性 ,  大変形 ,  波浪荷重 ,  *安全性 ,  省エネルギー ,  *海洋 ,  *船舶 ,  航路
準シソーラス用語： 高効率 ,  長江 ,  大型化 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： flat-type river-sea-going ship ,  structural safety and reliability ,  external load ,  ultimate strength ,  safety margin

分類 (1件)： 船舶性能  (QJ02010Q)

タイトルに関連する用語 (1件)： 海