特許

J-GLOBAL ID：201803000722514675

バッテリユニット

発明者： 依田 武仁
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人YKI国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-165620
公開番号（公開出願番号）：特開2018-032579
出願日： 2016年08月26日
公開日（公表日）： 2018年03月01日
要約：

【課題】電池セルと冷却器が密に接触する状態を安定的に維持でき、電池セルを冷却器で効率良く冷却できるバッテリユニットを提供すること。【解決手段】バッテリユニット50が、電池セル10と、電池セル10の下側に設けられた冷却器2と、冷却器2を電池セル10に押し付ける板ばね3と、電池セル10、冷却器2及び板ばね3が、格納される電池パックケース5と、電池パックケース5に取り付けられ、電池セル10が上側に移動しないように電池セル10を上側から押える押さえ部材6と、を備えるようにする。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

電池セルと、 前記電池セルの下側に設けられた冷却器と、 前記冷却器を前記電池セルに押し付ける付勢部材と、 前記電池セル、前記冷却器及び前記付勢部材が、格納される電池パックケースと、 前記電池パックケースに取り付けられ、前記電池セルが上側に移動しないように前記電池セルを上側から押える押さえ部材と、を備えるバッテリユニット。

IPC (8件)：

H01M 2/10 ,  H01M 10/613 ,  H01M 10/625 ,  H01M 10/656 ,  H01M 10/647 ,  H01M 10/663 ,  H01M 10/653 ,  H01M 10/655

FI (9件)：

H01M2/10 E ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/647 ,  H01M10/663 ,  H01M10/653 ,  H01M10/6556 ,  H01M2/10 S

Fターム (25件)：

5H031AA09 ,  5H031BB03 ,  5H031CC01 ,  5H031EE01 ,  5H031EE04 ,  5H031HH08 ,  5H031KK08 ,  5H040AA07 ,  5H040AA28 ,  5H040AS07 ,  5H040AT02 ,  5H040AT06 ,  5H040AY05 ,  5H040AY10 ,  5H040CC05 ,  5H040CC13 ,  5H040CC26 ,  5H040CC27 ,  5H040CC34 ,  5H040DD03 ,  5H040DD08 ,  5H040DD14 ,  5H040JJ03 ,  5H040JJ06 ,  5H040NN03

引用特許：

出願人引用 (2件)

• バッテリー冷却システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2012-225478   出願人：ビステオングローバルテクノロジーズインコーポレイテッド
• 組電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2012-113716   出願人：株式会社デンソー

審査官引用 (2件)

• バッテリー冷却システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2012-225478   出願人：ビステオングローバルテクノロジーズインコーポレイテッド
• 組電池
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2012-113716   出願人：株式会社デンソー