特許
J-GLOBAL ID：201803000898392401

内燃機関用、特に自動車の内燃機関用の排気ガスターボチャージャ

発明者：
ガラン ヴェントーサ,アルフォンス

ガラン ヴェントーサ,アルフォンス について

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リュードレ,ハラルド

リュードレ,ハラルド について

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ミュラー,マルクス

ミュラー,マルクス について

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チェブリ,エリアス

チェブリ,エリアス について


出願人/特許権者：
ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト

ダイムラー・アクチェンゲゼルシャフト について


代理人 (1件)： 赤澤 日出夫
公報種別：公表公報
出願番号（国際出願番号）：特願2017-555251
公開番号（公開出願番号）：特表2018-517866
出願日： 2016年04月06日
公開日（公表日）： 2018年07月05日
要約：
本発明は、内燃機関用、特に自動車の内燃機関用の排気ガスターボチャージャであって、排気ガスターボチャージャのロータ(10)用の少なくとも1つの貫通開口部(18)を備える軸受ハウジング(16)をロータ(10)の支承のために有すると共に、軸受ハウジング(16)と接続された少なくとも1つのハウジングカバー(20)を有し、ハウジングカバーを使用して、貫通開口部(18)が、排気ガスターボチャージャの軸方向で少なくとも部分的に閉鎖され、ハウジングカバー(20)が、雄ねじ山(28)を備えるちょうど1つのねじ山部材(30)を使用して軸受ハウジング(16)と接続され、ねじ山部材が、その雄ねじ山(28)及び軸受ハウジング(16)の対応する雌ねじ山(32)を介して軸受ハウジングとねじ締めされている、排気ガスターボチャージャに関する。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
内燃機関用、特に自動車の内燃機関用の排気ガスターボチャージャであって、該排気ガスターボチャージャのロータ(10)用の少なくとも1つの貫通開口部(18)を備える軸受ハウジング(16)を該ロータ(10)の支承のために有すると共に、該軸受ハウジング(16)と接続された少なくとも1つのハウジングカバー(20)を有し、該ハウジングカバーを使用して、該貫通開口部(18)が、該排気ガスターボチャージャの軸方向で少なくとも部分的に閉鎖されている、排気ガスターボチャージャであって、 前記ハウジングカバー(20)は、雄ねじ山(28)を備えるちょうど1つのねじ山部材(30)を使用して前記軸受ハウジング(16)と接続され、 前記ねじ山部材(30)は、その雄ねじ山(28)及び前記軸受ハウジング(16)の対応する雌ねじ山(30)を介して該軸受ハウジング(16)とねじ締めされていることを特徴とする、排気ガスターボチャージャ。
IPC (3件)：
F02B 39/00 ,  F04D 25/04 ,  F04D 29/08
FI (5件)：
F02B39/00 C ,  F02B39/00 Q ,  F02B39/00 L ,  F04D25/04 ,  F04D29/08 E
Fターム (21件)：
3G005EA16 ,  3G005FA33 ,  3G005GB59 ,  3G005GB64 ,  3G005GB82 ,  3H130AA13 ,  3H130AB07 ,  3H130AB27 ,  3H130AB47 ,  3H130AC14 ,  3H130BA52E ,  3H130BA52F ,  3H130DA02Z ,  3H130DB15X ,  3H130DC06Z ,  3H130DC20X ,  3H130DD09Z ,  3H130EA01E ,  3H130EA01F ,  3H130EB01E ,  3H130EB01F
引用特許：
出願人引用 (4件)
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審査官引用 (4件)
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