特許
J-GLOBAL ID：201803001961733172
ディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物を減少させる方法
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (2件)：
越場 隆
, 越場 洋
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2013-147747
公開番号（公開出願番号）：特開2014-020376
特許番号：特許第6257941号
出願日： 2013年07月16日
公開日（公表日）： 2014年02月03日
請求項（抜粋）：
【請求項1】排ガス後処理システムを用いてディーゼルエンジン排ガス中の窒素酸化物を減少させる方法であって、
排ガスの流れ方向に下記(1)〜(5)を下記の順序で有し:
(1)浄化すべき排ガス中へ還元剤としてアンモニアおよび/またはアンモニアに分解する化合物を添加するための装置;
(2)第1のSCRユニットを形成する1つまたは複数のSCR触媒;
(3)上記第1のSCRユニットの後方の、排ガス中のアンモニア濃度を求めるためのアンモニアセンサ;
(4)第2のSCRユニットを形成する1つまたは複数のSCR触媒および/またはアンモニア酸化触媒;
(5)排ガスエンドパイプ中の窒素酸化物(NOx)の濃度を求めるための窒素酸化物センサ(NOxセンサ);
排ガス中に添加すべきアンモニアおよび/またはアンモニアに分解する化合物の量を、上記アンモニアセンサによって求めた第1のSCRユニット後方の排ガス中のアンモニア濃度と、上記NOxセンサで求めた排ガスエンドパイプ中の窒素酸化物濃度とを用いて調節し、
上記アンモニアセンサと上記NOxセンサのセンサ信号から、バーチャルNOx/NH3センサの実際値を計算し、それをPI制御器またはPID制御器のための入力量として用い、この制御器では実際値と所定の目標値とを比較して上記アンモニアおよび/またはアンモニアに分解する化合物の添加量を定め、
アンモニアおよび/またはアンモニアに分解する化合物の上記添加量を排ガス中へ供給し、
上記の所定の目標値は第1のSCRユニットの排ガスの空間速度および第1のSCRユニットのSCRユニットの平均温度の関数であり、
上記バーチャルNOx/NH3センサの実際値の計算を下記1)〜3)の手順で行うことを特徴とする方法:
1)NOxセンサ信号をNH3センサ信号で補正して排ガスエンドパイプ中の実際のNOx濃度を表す補正されたNOx値NOxCorDSを計算し、この値NOxCorDSはゼロより小さくなく、
2)値NOxCorDSに(-1)で乗算して[-NOxCorDS]とし;
3)マップから所定の重み付け係数を乗算して値[-NOxCorDS]を重み付けし、上記重み付け係数は0と1の間の値をとり、
第1のSCRユニット後方の排ガス中のアンモニアセンサが所定の第1の最大許容値を上回らないアンモニア濃度を検出している間は上記の重み付け係数は1であり、この第1の最大許容値は、浄化すべき排ガス中のアンモニアがエンジンのすべての運動点において第2のSCRユニット中で完全に窒素に変換できるように選択され、
アンモニアセンサによって検出された第1のSCRユニット後方の排ガス中のアンモニア濃度が所定の第2の最大許容値に達するか、それを上回った場合には上記の重み付け係数が0とする。
IPC (6件)：
F01N 3/08 ( 200 6.01)
, F01N 3/24 ( 200 6.01)
, F01N 3/28 ( 200 6.01)
, B01D 53/86 ( 200 6.01)
, B01D 53/90 ( 200 6.01)
, B01D 53/94 ( 200 6.01)
F01N 3/08 ZAB B
, F01N 3/24 C
, F01N 3/28 J
, B01D 53/86 222
, B01D 53/86 228
, B01D 53/90
, B01D 53/94 222
, B01D 53/94 228
, B01D 53/94 400
出願人引用 (3件)
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排気処理装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願2007-337796
出願人：日野自動車株式会社
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アンモニア注入量制御装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願平4-156661
出願人：三菱重工業株式会社
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内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願2008-136509
出願人：株式会社日本自動車部品総合研究所, 株式会社デンソー
審査官引用 (3件)
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排気処理装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願2007-337796
出願人：日野自動車株式会社
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アンモニア注入量制御装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願平4-156661
出願人：三菱重工業株式会社
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内燃機関の排気浄化装置
公報種別：公開公報
出願番号：特願2008-136509
出願人：株式会社日本自動車部品総合研究所, 株式会社デンソー
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