特許

J-GLOBAL ID：201803002713736382

電子制御装置

発明者： 中村 博司
出願人/特許権者： 株式会社デンソー
代理人 (1件)： 名古屋国際特許業務法人
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-234221
公開番号（公開出願番号）：特開2018-091195
出願日： 2016年12月01日
公開日（公表日）： 2018年06月14日
要約：

【課題】ウェイストゲートバルブを滑らかに全閉し、ウェイストゲートバルブが全閉するときの衝撃を低減する。【解決手段】S400において第1のデューティ設定部は、迂回通路に排気が流れない状態でウェイストゲートバルブの開度を保持する単体特性デューティを設定する。S402において第2のデューティ設定部は、迂回通路の排気流れに抗してウェイストゲートバルブの開度を保持する排気特性デューティを設定する。S404において第3のデューティ設定部は、ウェイストゲートバルブの目標開度と実開度との差に基づいてウェイストゲートバルブの開度を制御するフィードバックデューティを設定する。S406において第4のデューティ設定部は、単体特性デューティと排気特性デューティとフィードバックデューティとを加算して、ウェイストゲートバルブの開度を制御する制御デューティを設定する。【選択図】図6

請求項（抜粋）：

内燃機関のターボチャージャ(10)の排気タービン(12)を迂回して排気を流す迂回通路(102)に設置され、前記迂回通路の排気流量を調整するウェイストゲートバルブ(20)の開度をデューティ制御する電子制御装置(40)において、 前記迂回通路に排気が流れない状態で前記ウェイストゲートバルブの開度を保持する単体特性デューティ(200)を設定するように構成された第1のデューティ設定部(S400)と、 前記迂回通路の排気流れに抗して前記ウェイストゲートバルブの開度を保持する排気特性デューティ(210)を設定するように構成された第2のデューティ設定部(S402、S410〜S414)と、 前記ウェイストゲートバルブの目標開度と実開度との差に基づいて前記ウェイストゲートバルブの開度を制御するフィードバックデューティを設定するように構成された第3のデューティ設定部と(S404)、 前記第1のデューティ設定部が設定する前記単体特性デューティと、前記第2のデューティ設定部が設定する前記排気特性デューティと、前記第3のデューティ設定部が設定する前記フィードバックデューティとを加算して、ウェイストゲートバルブの開度を制御する制御デューティ(240)を設定するように構成された第4のデューティ設定部(S406)と、 を備える電子制御装置。

IPC (1件)：

F02B 37/18

FI (1件)：

F02B37/18 A

Fターム (6件)：

3G005EA16 ,  3G005GA02 ,  3G005GB27 ,  3G005GE10 ,  3G005JA02 ,  3G005JA28