特許

J-GLOBAL ID：201803007478813287

リチウムイオン二次電池の容量回復システム

発明者： 内田 昌利
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人深見特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-202562
公開番号（公開出願番号）：特開2018-063906
出願日： 2016年10月14日
公開日（公表日）： 2018年04月19日
要約：

【課題】リチウムイオン二次電池の組電池の容量を効果的に回復させる。【解決手段】容量回復システムは、車両に搭載されたリチウムイオン二次電池の組電池の容量を回復させる。容量回復システムは、容量回復装置40と、通信装置340と、サーバ300とを備える。容量回復装置40は、組電池10のSOCを基準値X2以下に維持することによって組電池10の容量を回復させる回復処理を実行可能に構成される。通信装置340は、回復処理に用いられるSOCの基準値X2と、回復処理による容量回復率Rとを含む回復データP1,P2を取得する。サーバ300は、対象車両である車両1に対する回復処理に用いられる基準値X2を回復データP1,P2を用いて算出する。【選択図】図8

請求項（抜粋）：

車両に搭載されたリチウムイオン二次電池の組電池の容量を回復させる、リチウムイオン二次電池の容量回復システムであって、 前記組電池のSOCを基準SOC以下に維持することによって前記組電池の容量を回復させる回復処理を実行可能に構成された容量回復装置と、 前記回復処理に用いられる前記基準SOCと、前記回復処理による容量回復量とを含む回復データを複数の車両から取得するデータ取得装置と、 対象車両に対する前記回復処理に用いられる前記基準SOCである対象基準SOCを前記回復データを用いて算出する算出装置とを備える、リチウムイオン二次電池の容量回復システム。

IPC (7件)：

H01M 10/42 ,  H01M 10/48 ,  H01M 10/44 ,  B60L 3/00 ,  B60L 11/18 ,  H02J 7/00 ,  G01R 31/36

FI (11件)：

H01M10/42 P ,  H01M10/48 P ,  H01M10/48 301 ,  H01M10/44 101 ,  H01M10/44 P ,  B60L3/00 S ,  B60L11/18 C ,  B60L11/18 A ,  H02J7/00 P ,  H02J7/00 B ,  G01R31/36 A

Fターム (48件)：

2G216AB01 ,  2G216BA03 ,  2G216BA29 ,  2G216BA30 ,  2G216BA34 ,  2G216CB35 ,  2G216CC06 ,  5G503AA01 ,  5G503BA03 ,  5G503BB02 ,  5G503CA01 ,  5G503CA08 ,  5G503CA11 ,  5G503CB11 ,  5G503DA08 ,  5G503EA05 ,  5G503FA06 ,  5G503GB03 ,  5G503GB06 ,  5G503GD02 ,  5G503GD03 ,  5G503GD04 ,  5G503GD06 ,  5H030AA01 ,  5H030AA10 ,  5H030AS06 ,  5H030AS08 ,  5H030BB09 ,  5H030BB10 ,  5H030BB21 ,  5H030FF22 ,  5H030FF42 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44 ,  5H125AA01 ,  5H125AC08 ,  5H125AC12 ,  5H125AC22 ,  5H125BC08 ,  5H125BC12 ,  5H125BC21 ,  5H125BC24 ,  5H125CC04 ,  5H125CD02 ,  5H125EE25 ,  5H125EE27 ,  5H125EE52 ,  5H125EE53