特許

J-GLOBAL ID：201803013687283287

車両の空調コンプレッサ用のコンプレッサハウジング

発明者： ウルリヒ ヴァインガルト ,  ユルゲン オクス
出願人/特許権者： ドクター エンジニール ハー ツェー エフ ポルシェ アクチエンゲゼルシャフト
代理人 (2件)： 土井 健二 ,  林 恒徳
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-045167
公開番号（公開出願番号）：特開2018-150935
出願日： 2018年03月13日
公開日（公表日）： 2018年09月27日
要約：

【課題】 車両の空調コンプレッサ用のコンプレッサハウジングを提供する。【解決手段】 コンプレッサハウジング(10)を車両のクランクケースに固定するために、後側の固定手段(22)を有する少なくとも1個の後側の固定個所(20)と、前側の固定手段(32)を有する少なくとも1個の前側の固定個所(30)とを備え、少なくとも1個の前側固定個所(30)が、前側固定個所(30)の前側の固定力経路(34)内に分断区間(40)を形成するための少なくとも1個の弾性的な分断手段(42)を備え、少なくとも1個の後側固定個所(20)が分断されない後側の固定力経路(24)を有する、車両の空調コンプレッサのためのコンプレッサハウジング(10)。【選択図】 図5

請求項（抜粋）：

コンプレッサハウジング(10)を車両のクランクケースに固定するために、後側の固定手段(22)を有する少なくとも1個の後側の固定個所(20)と、前側の固定手段(32)を有する少なくとも1個の前側の固定個所(30)とを備え、少なくとも1個の前記の前側固定個所(30)が、前記の前側固定個所(30)の前側の固定力経路(34)内に分断区間(40)を形成するための少なくとも1個の弾性的な分断手段(42)を備え、少なくとも1個の前記の後側固定個所(20)が分断されない後側の固定力経路(24)を有する、車両の空調コンプレッサのためのコンプレッサハウジング(10)。

IPC (3件)：

F04B 39/00 ,  B61D 27/00 ,  B60H 1/32

FI (4件)：

F04B39/00 102Q ,  B61D27/00 Z ,  B60H1/32 613J ,  F04B39/00 A

Fターム (7件)：

3H003AB07 ,  3H003AC03 ,  3H003AD03 ,  3H003BB06 ,  3H003CD01 ,  3L211BA51 ,  3L211DA30

引用特許：

審査官引用 (1件)

• 電動圧縮機の取付構造
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平10-307523   出願人：株式会社デンソー