特許
J-GLOBAL ID：201803019154283836

船舶

発明者：
波津久 達 也

波津久 達 也 について

, 
井 原 智 則

井 原 智 則 について

, 
賞 雅 寛 而

賞 雅 寛 而 について


出願人/特許権者：
国立大学法人東京海洋大学

国立大学法人東京海洋大学 について


代理人 (5件)： 永井 浩之 ,  中村 行孝 ,  佐藤 泰和 ,  朝倉 悟 ,  吉田 昌司
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-237014
公開番号（公開出願番号）：特開2018-090173
出願日： 2016年12月06日
公開日（公表日）： 2018年06月14日
要約：
【課題】空気送出手段を用いずに船底部にバブルを発生させて摩擦抵抗を低減することができるとともに、船舶の推力を増加させる。【解決手段】実施形態による船舶1は、主推進装置11が設けられた船体10と、船体10の船底部に空気を供給するための空気供給口13を有する空気供給ダクト部12と、空気供給口13の下方に配置された翼部15と、インペラ17により加圧された水を翼部15に向けて噴射するウォータジェット推進部16と、を備える。【選択図】図1
請求項（抜粋）：
主推進装置が設けられた船体と、 前記船体の船底部に空気を供給するための空気供給口を有する空気供給ダクト部と、 前記空気供給口の下方に配置された翼部と、 インペラにより加圧された水を前記翼部に向けて噴射するウォータジェット推進部と、 を備えることを特徴とする船舶。
IPC (2件)：
B63B 1/38 ,  B63H 11/08
FI (2件)：
B63B1/38 ,  B63H11/08 A
引用特許：
審査官引用 (4件)
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