排気ガスレシーバの下流に設けられたSCRリアクタを有する2ストローク内燃エンジン

発明者：
出願人/特許権者：
代理人 (6件)：蔵田昌俊 , 野河信久 , 河野直樹 , 井上正 , 鵜飼健 , 飯野茂
公報種別：特許公報
出願番号（国際出願番号）：特願2016-214174
公開番号（公開出願番号）：特開2017-110632
特許番号：特許第6266730号
出願日： 2016年11月01日
公開日（公表日）： 2017年06月22日
請求項（抜粋）：

【請求項1】燃焼室を有する複数のシリンダと、排気ガスシステムとを備える2ストローク内燃エンジンであって、前記排気ガスシステムは、前記複数のシリンダから排気ガスを受容するための排気ガスレシーバと、少なくとも1つのターボチャージャと、前記排気ガスレシーバの下流に設けられた少なくとも1つのSCRリアクタとを備え、個々の前記シリンダは、掃気ポートを有するシリンダ壁と、前記排気ガスシステムにおける前記排気ガスレシーバへ伸長する排気ダクトに排気弁を有するシリンダカバーとを有し、再生流路は、前記SCRリアクタにおいて触媒材料を再生するために前記SCRリアクタに接続可能である、2ストローク内燃エンジンにおいて、前記複数のシリンダのうちの少なくとも1つのシリンダは、前記排気ガスレシーバにおける前記排気ガスの温度よりも高い温度の排気ガスの第1の流れを前記再生流路に供給するように適合されることを特徴とする、2ストローク内燃エンジン。

IPC (6件)：

F01N 3/20 ( 200 6.01) , F01N 3/08 ( 200 6.01) , F01N 3/24 ( 200 6.01) , F01N 3/28 ( 200 6.01) , F01N 3/36 ( 200 6.01) , F02D 13/02 ( 200 6.01)

FI (9件)：

F01N 3/20 B , F01N 3/08 B , F01N 3/24 N , F01N 3/24 T , F01N 3/24 R , F01N 3/28 M , F01N 3/36 C , F02D 13/02 A , F02D 13/02 B

引用特許：

審査官引用 (6件)

排気ガス浄化機能を有するターボ過給式大型2ストロークディーゼルエンジン
公報種別：公開公報出願番号：特願2012-282599 出願人：エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー・ティスクランド
排ガス浄化システムを備える大型2サイクルディーゼルエンジン
公報種別：公開公報出願番号：特願2011-090578 出願人：エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー・ティスクランド
窒素酸化物除去装置および窒素酸化物除去方法
公報種別：公開公報出願番号：特願2013-239221 出願人：デコリミティド

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