相曽浩平

アイソコウヘイ | Aiso Kohei

所属機関・部署：
職名：助教

研究分野 (1件)：電力工学

研究キーワード (3件)：電気機器, モータ , モータドライブ , パワーエレクトロニクス

競争的資金等の研究課題 (5件)：

2020 - 2024 磁気ギアと高速モータを用いたEV用インホイールモータシステムの構築
2021 - 2022 磁気ギアと複数台の高速モータを用いたEV用インホイールモータシステム
2020 - 2021 磁気ギアと複数台の高速モータを用いたEV用インホイールモータシステム
2019 - 2020 磁気ギアと複数台の高速モータを用いたEV用インホイールモータシステム
2017 - 2019 高速モータと磁気ギアを一体化したモータシステムの構築

論文 (9件)：

鈴木崇央, 近藤圭一郎, 相曽浩平, 青山康明. 小容量の高周波非接触トランスにおけるコイル体積と損失を考慮した装荷配分決定法-Clarification of the Method for Determining Distribution of Coil and Core in Small-capacity High-frequency Wireless Power Transformer of Coil Volume and Loss. 電気学会論文誌. D, 産業応用部門誌 = IEEJ transactions on industry applications. 2022. 142. 7. 541-548
Kohei Aiso, Kan Akatsu. Performance Comparison of High-Speed Motors for Electric Vehicle. WORLD ELECTRIC VEHICLE JOURNAL. 2022. 13. 4
Kohei Aiso, Kan Akatsu, Yasuaki Aoyama. A Novel Flux-Switching Magnetic Gear for High-Speed Motor Drive System. IEEE Transactions on Industrial Electronics. 2021. 68. 6. 4727-4736
小川賢一, 相曽浩平, 小林宏泰, 近藤圭一郎. 燃料電池ハイブリッド鉄道車両の主回路軽量化を目的とした燃料電池電圧決定法. 電気学会論文誌D(産業応用部門誌). 2020. 140. 8. 606-613
池田怜太郎, Sadali Yusya, 相曽浩平, 近藤圭一郎, 中島悠貴, 藤本和樹, 牧島信吾. 鉄道車両駆動用主回路システムの統合設計による出力密度最大化. 電気学会論文誌D(産業応用部門誌). 2020. 140. 8. 614-622

MISC (39件)：

羽田幹, 近藤圭一郎, 相曽浩平, 青木康明, 渡邉隆広. 低インダクタンスモータに適した電圧指令値を用いたデッドタイム補償制御の実機評価-Evaluation of Dead-Time Compensation Control Using Voltage Command Value Suitable for Low-Inductance Motors-モータドライブ/回転機/自動車合同研究会・自動車用など用途指向形モータドライブ : 小型軽量・高効率・高機能化の実現へ向けた次世代モータドライブ. 電気学会研究会資料. RM / 電気学会回転機研究会 [編]. 2022. 2022. 40-48. 35-40
Kohei Aiso, Kan Akatsu, Yasuaki Aoyama. A Novel In-Wheel Motor Drive System of Multiple High-Speed Motors Integrated with Magnetic Gear for Electric Vehicle. 2022 International Power Electronics Conference (IPEC-Himeji 2022- ECCE Asia). 2022
相曽浩平, 赤津観, 青山康明. 磁気ギアと複数台の高速モータを用いたEV用インホイールモータシステムの開発-Development for In-Wheel Motor System of Multiple High Speed Motors Integrated with Magnetic Gear for Electric Vehicle-モータドライブ/回転機/自動車合同研究会自動車用など用途指向形モータドライブ : 小型軽量・高効率・高機能化の実現へ向けた次世代モータドライブ. 電気学会研究会資料. VT / [電気学会自動車研究会] [編]. 2021. 2021. 1-18. 7-12
羽田幹, 相曽浩平, 近藤圭一郎, 青木康明. 低インダクタンスモータにおけるデッドタイムに起因した電流歪み対策-Countermeasure Against Current Distortion Caused by Dead Time in Low-Inductance Motor-モータドライブ/家電・民生合同研究会・モータドライブ一般/家電・民生一般. 電気学会研究会資料. HCA / 家電・民生研究会 [編]. 2021. 2021. 1-15. 25-30
佐藤英太, 近藤圭一郎, 相曽浩平, 若尾真治, 鈴木崇央, 浮田啓悟. 双方向非接触給電システムの有効電力制御法のシミュレーションによる評価-The simulation study on the effectiveness of an active power control method for bidirectional wireless power transfer systems for railway vehicles-半導体電力変換/モータドライブ合同研究会・半導体電力変換一般・モータドライブ一般. 電気学会研究会資料. MD / モータドライブ研究会 [編]. 2021. 2021. 45-60. 73-78

講演・口頭発表等 (2件)：

磁気ギアと複数台の高速モータを用いた EV用インホイールモータシステムの開発
(モータ技術シンポジウム 2022)
磁気ギアと複数台の高速モータを用いたEV用インホイールモータシステム
(2021年春季大会 2021)

学位 (1件)：

博士

経歴 (2件)：

2021/04 - 現在芝浦工業大学工学部電気工学科助教
2019/04 - 現在早稲田大学理工学術院先進理工学部助教

受賞 (2件)：

2019/02 - 一般社団法人電気学会電気学会優秀論文発表賞高速モータシステムに適用可能な磁気ギアの特性
2015/09 - IEEE The Third Prize Paper Award An Accurate Iron Loss Evaluation Method Based on Finite Element Analysis for Switched Reluctance Motors

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