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J-GLOBAL ID：201902212116205105   整理番号：19A1511749

内支線配船と船舶スケジューリング最適化【JST・京大機械翻訳】

Internal Feeder Ship Allocation and Ship Dispatching Optimization

著者 (3件)： Zheng Hongxing (大連海事大学交通運輸管理学院,遼寧大連,116026) ,  Li Shanshan (大連海事大学交通運輸管理学院,遼寧大連,116026) ,  Si Yu (天津外輪代理有限公司,天津,300456)
資料名： Chongqing Jiaotong Daxue Xuebao (Zirankexueban)  (Chongqing Jiaotong Daxue Xuebao (Zirankexueban))
巻： 38  号： 2  ページ： 109-116  発行年： 2019年 
JST資料番号： C4168A  ISSN： 1674-0696  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 内支線不定期船舶の配置とスケジューリング問題を,輸送コストと顧客サービスレベルのバランスをとるために研究した。ハブ港船舶の制限時間と支線船舶容量などの現実的な制約を考慮し、各支線港の計画期間内の異なる時期の貨物需要を考慮し、内支線運営コストと貨物コストの和最小を目標とする内支線配船とスケジューリング最適化モデルを構築した。問題の特徴と組み合わせて,音響アニーリングとハイブリッドアルゴリズムを設計して,このモデルを解いた。ケーススタディを通して,モデルとアルゴリズムの有効性を検証するだけではなく,また,ハブ港の船舶の制限時間と単位の貨物コストの感度解析も与えた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 有効性 ,  操業費 ,  輸送費 ,  音響 ,  *船舶 ,  港湾 ,  感度解析 ,  *最適化 ,  焼なまし ,  アルゴリズム ,  貨物 ,  事例研究 ,  モデル ,  *スケジューリング
準シソーラス用語： ハイブリッドアルゴリズム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 航海と実務  (TD01020F)

タイトルに関連する用語 (3件)： 船舶 ,  スケジューリング ,  最適化