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J-GLOBAL ID：201902212444558800   整理番号：19A0953591

プローブデータを用いた非センサスリンクを対象とした事故リスク要因の分析

THE ANALYSIS OF RISK FACTORS FOR ROAD TRAFFIC ACCIDENTS IN COMMUNITY ROAD NETWORK AREA USING PROBE CAR DATA

著者 (2件)： 福井智侑 (立命館大学 理工学研究科) ,  塩見康博 (立命館大学 理工学部環境都市工学科)
資料名： 土木学会論文集 D3(土木計画学)(Web)  (土木計画学研究・論文集(Web))
巻： 74  号： 5  ページ： I_703-I_713(J-STAGE)  発行年： 2018年 
JST資料番号： U0202A  ISSN： 2185-6540  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 従来の道路交通安全対策事業において環境暴露量としての交通量の把握が困難な道路交通センサスの対象外となるリンクにおいては,事故のリスク要因を定量的に評価することが難しく,そのような地域では,利用可能データに制約があるため事故件数に基づいて対策を講じざるを得なかった.本研究では,民間プローブカーの走行距離データを用い,非センサスリンクにおける交通量を推計することで事故リスクを定義し,その要因を明らかにした.対象地域を4次メッシュ単位に区切り,種々のデータ値をGISを用いてメッシュ単位で集約し,事故類型別にモデルを構築した.その結果,学校付近では死亡・自転車事故リスクが高まることや,農用地割合の高いエリアでは,死亡事故リスクは高まるが,右左折事故リスクは低くなることなどが明らかになった.(著者抄録)

シソーラス用語： 国勢調査 ,  道路交通 ,  交通量 ,  *新交通システム ,  生活道路 ,  香川県 ,  道路網 ,  地理情報システム ,  測定データ ,  *リスク管理 ,  二項分布 ,  *自動車事故
準シソーラス用語： *プローブカー ,  メッシュデータ

著者キーワード (4件)： narrow street area ,  traffic-accident risks ,  probe car data ,  GIS

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

引用文献 (22件)：

• 1) 生活道路におけるゾーン対策推進調査研究検討委員会:生活道路におけるゾーン対策推進調査研究報告書,2011.3.
• 2) 香川県土木部道路課:交通事故ワーストからの脱却をめざして,http://www.hido.or.jp/14gyousei_backnumber/2013data/1309/1309chiiki-kagawa_pref.pdf
• 3) 吉城秀治,橋本成仁,佐伯亮子:生活道路における速度規制の効果と速度違反の要因分析,第30回交通工学研究発表会論文集,pp. 361-364, 2010.
• 4) 稲垣具志,寺内義典,橘たか,大倉元宏:生活道路における実勢速度と速度規制に対する地域住民の認識状況に関する研究,第33回交通工学研究発表会論文集,pp. 529-533, 2013.
• 5) 江原豊,伊藤俊明,成田梨香:ETC2.0を用いた北海道の高速道路における潜在的な事故危険箇所の抽出,第36回交通工学研究発表会論文集,pp. 223-227, 2016.

タイトルに関連する用語 (6件)： プローブ ,  センサス ,  リンク ,  事故 ,  リスク要因 ,  分析