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J-GLOBAL ID：201902212661598357   整理番号：19A0131408

LAPAN-A4衛星におけるUARTへのCANバス通信の実装【JST・京大機械翻訳】

Implementation Of CAN Bus Communication To UART In LAPAN-A4 Satellite

著者 (4件)： Hartono Rommy (Satellite Technology Center, National Institute of Aeronautics and Space, Bogor, Indonesia) ,  Syafrudin A Hadi (Satellite Technology Centero Space, Bogor, Indonesia) ,  Hasbi Wahyudi (Satellite Technology Center, National Institute of Aeronautics and Space, Bogor, Indonesia) ,  Yatim Rakhmad (Satellite Technology Center, National Institute of Aeronautics and Space, Bogor, Indonesia)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2018  号： ICARES  ページ： 1-7  発行年： 2018年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 制御器エリアネットワーク(CAN)は,マイクロコントローラ,センサ,アクチュエータのような様々な電子部品を,ホストコンピュータなしで相互に通信することを可能にし,1Mb/sまでの速度で,車両バス標準である。それは特に自動車用に設計されたメッセージベースのプロトコルであるが,航空宇宙,海洋,産業の自動化などの分野でも使用されている。LAPAN,LAPAN-A4の新しい衛星生成は,ペイロード媒体分解能多重スペクトル画像/SLIM4を運び,このペイロードのインタフェイスはCANバス通信を利用する。本論文は,CANバス上でSLIM4と通信できるマイクロチップMCPとマイクロコントローラを用いたCANの設計と実装を目的とした。ハードウェア設計のために,本研究で使用するCAN制御装置は,MCP2515であり,CANトランシーバは,CAN Busインタフェイスを広げるためにSPIインタフェイスを使用するMCP2551であった。設計と実用化の結果から,著者らは,baud速度推定器(BRP)のない内部発振器14.7456Mhzを用いてビット速度388.042Kbitを得た。全ビット時間は,同期セグメントに対して1T_0,伝搬セグメントに対して7T_O,次に,位相セグメントに対して8T_0,respons0x00,CNF2=0xBE,およびCNF30x02である。Copyright 2019 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 自動車 ,  分解能 ,  マイクロコントローラ ,  ペイロード ,  海洋 ,  発振器 ,  媒質 ,  インタフェイス ,  センサ ,  アクチュエータ ,  送受信機 ,  自動化 ,  位相 ,  *通信
準シソーラス用語： ホストコンピュータ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 衛星 ,  UART ,  CANバス ,  実装